एक परीक्षण टुकड़ा प्रेस ब्रेक से बिल्कुल 90 डिग्री पर निकल सकता है और फिर भी निरीक्षण में विफल हो सकता है क्योंकि फ्लैंज छोटा है। बेंड कोण को बदलने से खोई हुई लंबाई वापस नहीं आएगी; यह केवल एक सही विशेषता को दूसरे दोष में बदल देगा।.

यह सटीक प्रेस ब्रेक कार्य का मुख्य सबक है: मशीन प्रोग्राम की गई गति को दोहराती है, लेकिन तैयार हिस्सा ड्राइंग, फ्लैट ब्लैंक, सामग्री, टूलिंग, गेजिंग, बेंड विधि और निरीक्षण प्रक्रिया पर निर्भर करता है। एक विश्वसनीय सेटअप इन कारकों को एक जुड़े हुए सिस्टम के रूप में मानता है और एक समय में केवल एक चर को सही करता है।.

सही प्रोग्राम किया गया कोण पर्याप्त क्यों नहीं है

जब सीएनसी (CNC) 90 डिग्री की मांग करता है और तैयार हिस्सा 90 डिग्री मापता है, तो परिणाम केवल कोण की पुष्टि करता है। यह साबित नहीं करता है कि बेंड लाइन सही स्थान पर है, फ्लैंज आयाम सही हैं, अंदर की त्रिज्या ड्राइंग से मेल खाती है, या ब्लैंक को सही आकार में विकसित किया गया था।.

ड्राइंग को एक पूर्ण विनिर्देश के रूप में पढ़ें। तैयार कोण, फ्लैंज आयाम, अंदर की त्रिज्या, सामग्री की मोटाई, बेंड दिशा, डेटम, सहनशीलता और आवश्यक फ्लैट ब्लैंक की पुष्टि करें। यह भी पहचानें कि क्या आयाम बाहरी सतहों, आंतरिक सतहों, स्पर्शरेखा बिंदुओं या सैद्धांतिक तीक्ष्ण प्रतिच्छेदन को संदर्भित करते हैं। ये संदर्भ परस्पर विनिमेय नहीं हैं।.

अंदर की त्रिज्या विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह बदलती है कि घुमावदार बेंड क्षेत्र द्वारा कितनी फ्लैट सामग्री की खपत होती है। बेंड अलाउंस और बेंड डिडक्शन तैयार ज्यामिति को फ्लैट लंबाई में परिवर्तित करते हैं, जिसमें बेंड कोण, मोटाई, त्रिज्या और के-फैक्टर (K-factor) जैसे इनपुट का उपयोग किया जाता है। यदि गणना में मानी गई त्रिज्या टूल द्वारा उत्पादित त्रिज्या से भिन्न है, तो गणितीय रूप से सही बैकगेज स्थिति अभी भी बेंड लाइन को गलत तरीके से स्थित कर सकती है।.

मशीन के चरों को अलग करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है:

• रैम की गहराई या प्रोग्राम किया गया कोण मुआवजा मुख्य रूप से एयर बेंडिंग में जारी कोण को नियंत्रित करता है।.
• बैकगेज स्थिति ब्लैंक किनारे के सापेक्ष बेंड लाइन स्थापित करती है।.
• ब्लैंक का आकार निर्धारित करता है कि बेंड लाइन के चारों ओर कितनी सामग्री उपलब्ध है।.
• टूलिंग और बेंड विधि अंदर की त्रिज्या, बल, स्प्रिंगबैक और फ्लैट विकास को प्रभावित करती है।.

यदि पहला बेंड दो डिग्री खुला है और एक फ्लैंज छोटा है, तो दो अलग-अलग त्रुटियां हैं। पहले कोणीय त्रुटि को ठीक करें। कोण के सहनशीलता के भीतर दोहराने के बाद, ब्लैंक गणना, गेज स्थिति, संदर्भ किनारे और गेजिंग स्थिरता की जांच करें। कई सेटिंग्स को एक साथ बदलने से अगले परीक्षण का नैदानिक मूल्य नष्ट हो जाता है।.

मशीन सेटिंग्स को हमेशा शुरुआती अनुमानों के रूप में माना जाना चाहिए। सामग्री की ताकत, वास्तविक मोटाई, कठोरता, रोलिंग दिशा, लॉट भिन्नता, पंच ज्यामिति और डाई ओपनिंग यह निर्धारित करते हैं कि कमांड की गई गति धातु में क्या बन जाती है।.

बेंडिंग और रिलीज के दौरान क्या होता है

प्रारंभिक पंच संपर्क पर, शीट लोचदार रूप से विकृत हो जाती है। धातु खिंचती और दबती है लेकिन यदि भार हटा दिया जाए तो वह अपने मूल आकार में वापस आ सकती है। जैसे-जैसे पंच की यात्रा जारी रहती है, तनाव सामग्री की उपज शक्ति से अधिक हो जाता है और प्लास्टिक विरूपण शुरू हो जाता है। एक बार जब क्रॉस-सेक्शन का पर्याप्त हिस्सा उपज जाता है, तो शीट एक स्थायी बेंड बनाए रखती है।.

जब पंच नीचे होता है तो लोचदार और प्लास्टिक विरूपण एक साथ मौजूद होते हैं। जब रैम पीछे हटता है, तो प्लास्टिक तनाव बना रहता है लेकिन लोचदार तनाव ठीक हो जाता है। पैर थोड़े अपने मूल फ्लैट स्थान की ओर घूमते हैं, इसलिए अनलोड किया गया बेंड अधिक खुला हो जाता है। यह रिकवरी स्प्रिंगबैक है।.

हमेशा पूरी तरह से जारी किए गए हिस्से को मापें। बेंड के बाएं, केंद्र और दाएं हिस्से पर कोण की जांच करें, और फ्लैंज आयामों को अलग से मापें। एक समान रूप से खुला कोण आमतौर पर दोहराने योग्य सामग्री प्रतिक्रिया और रैम-गहराई या कोण मुआवजे की आवश्यकता की ओर इशारा करता है। बाएं से दाएं या केंद्र से अंत तक की भिन्नता पहले टूल सीटिंग, संदूषण, संरेखण, क्राउनिंग, विक्षेपण, मोटाई भिन्नता या मशीन की स्थिति की ओर इशारा करती है।.

शीट की मोटाई के पार, बेंड का अंदरूनी हिस्सा दब जाता है और बाहरी हिस्सा तनाव में खिंच जाता है। उनके बीच न्यूट्रल एक्सिस (तटस्थ अक्ष) स्थित होता है, एक ऐसी परत जिसकी अनुदैर्ध्य लंबाई बहुत कम बदलती है। प्लास्टिक बेंडिंग के दौरान, यह अक्ष सामान्य रूप से अंदर की सतह की ओर खिसक जाता है।.

इसकी स्थिति मायने रखती है क्योंकि बेंड अलाउंस की गणना न्यूट्रल एक्सिस के साथ की जाती है। के-फैक्टर उस स्थान को अंदर की सतह से मापी गई सामग्री की मोटाई के एक अंश के रूप में वर्णित करता है। एक गलत के-फैक्टर या त्रिज्या धारणा कोण को सही छोड़ सकती है जबकि फ्लैंज आयाम गलत रह सकते हैं।.

सामग्री चर और स्प्रिंगबैक मुआवजा

दो नाममात्र रूप से समान ब्लैंक एक ही प्रोग्राम के तहत अलग-अलग प्रतिक्रिया दे सकते हैं। उच्च-शक्ति या कठोर सामग्री को आमतौर पर उपज के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है और अक्सर इसमें एक बड़ा लोचदार घटक बना रहता है, जो स्प्रिंगबैक को बढ़ा सकता है। सामग्री लॉट में भिन्नता भी एक ही ग्रेड विनिर्देश के भीतर अलग-अलग परिणाम उत्पन्न कर सकती है।.

मोटाई पर डाई ओपनिंग के संबंध में विचार किया जाना चाहिए। प्रिसिजन एयर बेंडिंग के लिए एक सामान्य शुरुआती बिंदु सामग्री की मोटाई के लगभग आठ गुना के बराबर V-डाई ओपनिंग है, लेकिन यह कोई सार्वभौमिक नियम नहीं है। यदि डाई स्थिर रहने के दौरान वास्तविक मोटाई बदलती है, तो V-से-मोटाई अनुपात बदल जाता है, जो निर्मित त्रिज्या, पैठ, बल और स्प्रिंगबैक को प्रभावित करता है।.

इनसाइड-रेडियस-टू-थिकनेस अनुपात भी मायने रखता है। एक बड़ी त्रिज्या आमतौर पर अधिक विरूपण को लोचदार छोड़ देती है और स्प्रिंगबैक को बढ़ा सकती है। एक तंग मोड़ उस प्रवृत्ति को कम कर सकता है, लेकिन केवल तभी जब सामग्री अपनी अनुमत न्यूनतम मोड़ त्रिज्या से ऊपर बनी रहे।.

रोलिंग शीट मेटल को दिशात्मक व्यवहार देती है। रोलिंग दिशा के समानांतर बनाया गया मोड़ उसके आर-पार बनाए गए मोड़ से अलग व्यवहार कर सकता है। लचीलापन, क्रैकिंग का जोखिम, त्रिज्या और स्प्रिंगबैक सभी बदल सकते हैं। इसलिए टेस्ट कूपन को उत्पादन भाग के ग्रेन ओरिएंटेशन (अनाज अभिविन्यास) से मेल खाना चाहिए।.

जब एक रिलीज किया गया टेस्ट बेंड समान रूप से बहुत अधिक खुला हो, तो पहले सामग्री, वास्तविक मोटाई, अभिविन्यास, टूलिंग, सीटिंग और माप पद्धति की जांच करें। यदि वे स्थितियां योजना से मेल खाती हैं, तो स्वीकृत कोण-मुआवजा या रैम-डेप्थ सेटिंग के माध्यम से थोड़ी नियंत्रित मात्रा में ओवरबेंड जोड़ें। एक नया कूपन मोड़ें, इसे फिर से मापें और परिणाम रिकॉर्ड करें।.

ओवरबेंडिंग का अर्थ है लक्ष्य से थोड़ा आगे फॉर्मिंग करना ताकि लोचदार रिकवरी भाग को आवश्यक कोण पर वापस ला सके। इसका मतलब यह नहीं है कि समान स्थिति का आदेश देते समय दबाव सीमा को बढ़ाना है। एयर बेंडिंग में, अतिरिक्त पैठ के बिना अतिरिक्त दबाव ज्यामिति को नहीं बदल सकता है और यह टूल और भाग को ओवरलोड या चिह्नित कर सकता है।.

बेंड विधि और टूलिंग का एक साथ चयन करें

एयर बेंडिंग, बॉटमिंग और कॉइनिंग अलग-अलग त्रिज्या उत्पन्न करते हैं और विभिन्न तरीकों से स्प्रिंगबैक को नियंत्रित करते हैं। व्यावहारिक तुलना के लिए, ADH मशीन टूल का देखें प्रेस ब्रेक फॉर्मिंग के लिए गाइड, जो इसके सीएनसी-आधारित बेंडिंग पोर्टफोलियो द्वारा सूचित है।.

एयर बेंडिंग में, शीट डाई कैविटी के पूरी तरह अनुरूप हुए बिना पंच नोज़ और दो डाई शोल्डर के संपर्क में आती है। रैम पैठ कोण को नियंत्रित करती है, जबकि डाई ओपनिंग और सामग्री की प्रतिक्रिया प्राकृतिक इनसाइड रेडियस को मजबूती से प्रभावित करती है। एयर बेंडिंग लचीलापन, अपेक्षाकृत कम बल और एक टूल सेट से कई कोण प्रदान करती है, लेकिन यह सामग्री की भिन्नता के प्रति अधिक संवेदनशील है।.

बॉटमिंग शीट को टूल के साथ अधिक पूर्ण संपर्क में लाती है। पंच और डाई ज्यामिति मजबूत नियंत्रण का प्रयोग करते हैं, लेकिन सेटअप मोटाई और टूल बेमेल के प्रति कम सहनशील है। इसके लिए आमतौर पर एयर बेंडिंग के टन भार से कई गुना अधिक की आवश्यकता होती है।.

कॉइनिंग पंच नोज़ के चारों ओर बहुत अधिक स्थानीयकृत दबाव और पर्याप्त प्लास्टिक विरूपण लागू करती है। यह स्प्रिंगबैक को कम कर सकती है और त्रिज्या को अधिक टूल-नियंत्रित बना सकती है, लेकिन इसके लिए एयर-बेंडिंग लोड का दस गुना या उससे अधिक की आवश्यकता हो सकती है। उच्च बल अनुपयुक्त टूलिंग, छोटी त्रिज्या, संकीर्ण डाई और कमजोर टूल सेगमेंट से जुड़े जोखिमों को बढ़ाता है।.

अधिकांश सामान्य कार्यों के लिए, एयर बेंडिंग से शुरुआत करें और एक प्रतिनिधि कूपन के साथ परिणाम को सत्यापित करें। बॉटमिंग या कॉइनिंग का उपयोग केवल तभी करें जब आवश्यक ज्यामिति बल, सीमित टूलिंग रेंज, अंकन और उपकरण की मांगों को उचित ठहराती हो।.

इस क्रम में सेटअप चुनें:

इन चरणों का मूल्यांकन करते समय कंक्रीट उपकरण विनिर्देशों के लिए, ADH मशीन टूल ब्रोशर डाउनलोड करें इसके सीएनसी-आधारित बेंडिंग और शीट मेटल समाधानों को कवर करना।.

1. ग्रेड, मापी गई मोटाई, ग्रेन दिशा, मोड़ की लंबाई, कोण, इनसाइड रेडियस, टॉलरेंस और न्यूनतम फ्लैंज की पुष्टि करें।.
2. ड्राइंग को पूरा करने में सक्षम सबसे कम आक्रामक बेंड विधि का चयन करें।.
3. एक संभावित पंच रेडियस और V-डाई ओपनिंग चुनें।.
4. फ्लैंज सपोर्ट, गेज स्थिरता, क्रैक जोखिम, क्लीयरेंस, टन भार और प्रत्येक टूलिंग रेटिंग की जांच करें।.
5. एक प्रतिनिधि कूपन को मोड़ें और अनलोड किए गए कोण और वास्तविक त्रिज्या को मापें।.
6. एक चर को सही करें और सत्यापित संयोजन को रिकॉर्ड करें।.

एक चौड़ा V ओपनिंग आमतौर पर आवश्यक बल को कम करता है लेकिन एक बड़ी प्राकृतिक त्रिज्या बनाता है, इसके लिए एक चौड़े समर्थित फ्लैंज की आवश्यकता होती है, और आवश्यक पैठ (पेनेट्रेशन) को बदल देता है। एक संकरा V एक छोटे फ्लैंज का समर्थन कर सकता है और एक तंग त्रिज्या बना सकता है, लेकिन यह बल, तनाव, अंकन और टूटने के जोखिम को बढ़ाता है।.

छोटे फ्लैंज को डाई को ब्रिज करना चाहिए और बैकगेज के खिलाफ स्थिर रहना चाहिए। यदि फ्लैंज डाई शोल्डर तक नहीं पहुँच सकता है, तो किनारा V में फिसल सकता है, जिससे बेंड लाइन शिफ्ट हो सकती है और ब्लैंक गेज से दूर खिंच सकता है। छेद, नॉच, रिलीफ, टेपर्ड किनारे और घुमावदार किनारे समर्थन या विश्वसनीय गेजिंग के लिए आवश्यक सामग्री को हटा सकते हैं।.

मोड़ने से पहले आवश्यक लोड की गणना करें। मशीन, पंच, डाई, होल्डर, एडेप्टर और क्लैम्पिंग सिस्टम के खिलाफ कुल बल और प्रति इकाई लंबाई बल की जाँच करें। सबसे कम लागू रेटिंग सेटअप को नियंत्रित करती है। यह पता लगाने के लिए कि क्या लोड पाथ सुरक्षित रह सकता है, कभी भी ट्रायल बेंड का उपयोग न करें।.

उच्च-शक्ति वाली प्लेट, असामान्य रूप से बड़ी त्रिज्या, रिटर्न फ्लैंज, ऑफसेट, बेंड के पास छेद, और असममित भाग मानक नियमों को अमान्य कर सकते हैं। उच्च-तन्यता वाली प्लेट टूट सकती है और हिंसक रूप से सामग्री बाहर निकाल सकती है जब पंच त्रिज्या या डाई ओपनिंग बहुत छोटी हो। सामग्री-विशिष्ट फॉर्मिंग मार्गदर्शन का उपयोग करें और जब आवश्यक त्रिज्या, टूलिंग, बल या टक्कर निकासी अनिश्चित हो तो रुक जाएं।.

तैयार आयामों को सही फ्लैट ब्लैंक में बदलें

एक 90-डिग्री बेंड, 40 मिमी और 30 मिमी के बाहरी फ्लैंज, 2 मिमी की मोटाई, 2 मिमी की मापी गई आंतरिक त्रिज्या, और 0.40 के जॉब-विशिष्ट K-फैक्टर वाले एक भाग पर विचार करें। मान लें (A) रेडियन में बेंड कोण है, (R) आंतरिक त्रिज्या है, और (T) मोटाई है।.

बेंड अलाउंस न्यूट्रल-एक्सिस आर्क की लंबाई है:

$[B\mathrm{एक}=\mathrm{एक}(R+KT)]$

इस उदाहरण के लिए:

$[B\mathrm{एक}=1.571(2+0.40\times 2)=4.40\text{ मिमी}]$

मानक बेंड के लिए बाहरी सेटबैक है:

$[OSSB=(R+T)\tan कृपया\; अनुवाद\; के\; लिए\; अपना\; टेक्स्ट\; प्रदान\; करें।(\mathrm{एक}/2)]$

90 डिग्री पर, (OSSB=(2+2)\tan45^\circ=4.00\text{ mm})। बेंड डिडक्शन है:

$[B\mathrm{डी}=OSS{B}_1+OSS{B}_2-B\mathrm{एक}]$

सममित उदाहरण के लिए, ($B\mathrm{डी}=2(4.00)-4.40=3.60\text{ मिमी}$)। इसलिए आवश्यक फ्लैट लंबाई है:

$[{\mathrm{ली}}_{flat}=40+30-3.60=66.40\text{ मिमी}]$

दो तैयार बाहरी फ्लैंज को जोड़ने से 70 मिमी का ब्लैंक बनेगा, जिसमें 3.60 मिमी जुड़ जाएगा जिसकी ड्राइंग को आवश्यकता नहीं है। ब्रेक तब एक सटीक 90-डिग्री बेंड बना सकता है और फिर भी एक ओवरसाइज़्ड हिस्सा बना सकता है।.

बेंड अलाउंस का उपयोग तब करें जब ज्ञात सीधी विमाएँ भाग के किनारों से बेंड टेंजेंट बिंदुओं तक चलती हैं:

$[{\mathrm{ली}}_{flat}={\mathrm{ली}}_{st\mathrm{त्रिज्या}aigिt1}+B\mathrm{एक}+{\mathrm{ली}}_{st\mathrm{त्रिज्या}aigिt2}]$

बेंड डिडक्शन का उपयोग तब करें जब ड्राइंग वर्चुअल शार्प तक फैली बाहरी फ्लैंज विमाएँ देती है, जो तैयार बाहरी सतहों का सैद्धांतिक प्रतिच्छेदन है:

$[{\mathrm{ली}}_{flat}={\mathrm{ली}}_{outside1}+{\mathrm{ली}}_{outside2}-B\mathrm{डी}]$

फॉर्मूला सटीकता गलत आयामी संदर्भ का उपयोग करने की भरपाई नहीं कर सकती है। ब्लैंक की गणना करने से पहले यह निर्धारित करें कि क्या प्रत्येक ड्राइंग विमा टेंजेंट बिंदु, इनसाइड वर्चुअल शार्प, आउटसाइड वर्चुअल शार्प, या किसी अन्य डेटम तक पहुँचती है।.

यदि ड्राइंग फ्लैट से दूर मोड़े गए कोण के बजाय तैयार शामिल कोण (included angle) देती है, तो इन सूत्रों का उपयोग करने से पहले इसे बदलें:

$[\mathrm{एक}={180}^{\circ }-\text{समाविष्ट कोण}]$

हैंडबुक K-फैक्टर उपयोगी शुरुआती मान हैं, न कि सार्वभौमिक स्थिरांक। जब टॉलरेंस तंग हो, सामग्री का लॉट बदलता हो, मोटाई भिन्न हो, टूलिंग बदलती हो, या मापी गई त्रिज्या भविष्यवाणी से भिन्न हो, तो एक नियंत्रित टेस्ट बेंड से जॉब-विशिष्ट मान प्राप्त करें।.

उत्पादन विधि, टूलिंग, सामग्री की दिशा और कोण क्षतिपूर्ति को स्थिर करें। कूपन की मोटाई और मूल सपाट लंबाई मापें, इसे आकार दें, फिर मुक्त किए गए कोण, त्रिज्या और ड्राइंग-संगत फ्लैंज आयामों को मापें। बाहर से मापे गए पैरों के लिए:

$[B{\mathrm{डी}}_{पeasu\mathrm{त्रिज्या}ed}={\mathrm{ली}}_{outside1}+{\mathrm{ली}}_{outside2}-{\mathrm{ली}}_{flat}]$

सेटबैक से मापी गई बेंड अलाउंस (मोड़ की छूट) को पुनः प्राप्त करें:

$[B{\mathrm{एक}}_{पeasu\mathrm{त्रिज्या}ed}=OSS{B}_1+OSS{B}_2-B{\mathrm{डी}}_{पeasu\mathrm{त्रिज्या}ed}]$

यदि प्रोग्राम में K-फैक्टर की आवश्यकता है:

$[K=\frac{B{\mathrm{एक}}_{पeasu\mathrm{त्रिज्या}ed}/\mathrm{एक}-R}{T}]$

गलत कोण, गलत त्रिज्या, या अस्थिर गेज स्थिति को छिपाने के लिए K-फैक्टर को समायोजित न करें। पहले भौतिक प्रक्रिया को सही करें, फिर सिद्ध ज्यामिति से विकास मानों की गणना करें।.

एक निश्चित क्रम में पहला मोड़ बनाएं और सत्यापित करें

एक अनुशासित प्रथम-मोड़ अनुक्रम एक त्रुटि को दूसरी त्रुटि के रूप में सामने आने से रोकता है।.

सबसे पहले, ड्राइंग संशोधन, सामग्री ग्रेड, मापी गई मोटाई, अनाज की दिशा, ब्लैंक आकार, बर्र (burr) अभिविन्यास, मोड़ की दिशा, महत्वपूर्ण डेटम और निरीक्षण योजना की पुष्टि करें। सत्यापित करें कि भौतिक ब्लैंक गणना किए गए विकास से मेल खाता है।.

इसके बाद, निर्दिष्ट टूलिंग का निरीक्षण करें, उसे स्थापित करें, केंद्र में लाएं, संरेखित करें और सुरक्षित करें। क्षति, संदूषण, बेमेल खंडों, गलत अभिविन्यास और खराब सीटिंग की जाँच करें। मशीन और बैकगेज संदर्भ तभी स्थापित करें जब टूलिंग स्टैक बैठ जाए और लॉक हो जाए। संदर्भ स्थापित करने के बाद टूलिंग को हिलाने से भौतिक मोड़ रेखा बदल जाती है जबकि नियंत्रण अभी भी मूल स्थान को ही मानता है।.

फिर मोड़ विधि, सुरक्षित भार सीमा, गणना की गई रैम गहराई या प्रारंभिक कोण क्षतिपूर्ति, क्राउनिंग, बैकगेज स्थितियां, गेज रिट्रैक्ट्स, सपोर्ट और मोड़ अनुक्रम दर्ज करें। सभी गणना की गई सेटिंग्स को परीक्षण की प्रतीक्षा कर रहे पूर्वानुमानों के रूप में मानें।.

धीमी गति पर स्वीकृत सुरक्षित सेटअप स्ट्रोक चलाएं। टकराव, फंसे हुए गेज फिंगर्स, अस्थिर सपोर्ट, शिफ्टिंग टूल्स, असमान संपर्क, अत्यधिक झुकने, या गेज से दूर जाने वाली गति पर नज़र रखें। यदि पुर्जा या टूलिंग नियोजित गति से अलग व्यवहार करती है तो रुक जाएं।.

सबसे पहले पूरी तरह से अनलोड किए गए कोण को मापें। यदि यह समान रूप से गलत है, तो केवल स्वीकृत कोण-नियंत्रण चर को बदलें और एक नया कूपन मोड़ें। एक बार जब कोण सही ढंग से दोहराया जाने लगे, तो गठित त्रिज्या को सत्यापित करें और ड्राइंग डेटम से फ्लैंज और समग्र आयामों को मापें।.

यदि कोण सही है लेकिन फ्लैंज गलत है, तो रैम सेटिंग को स्थिर रखें। ब्लैंक लंबाई, बेंड डिडक्शन, बैकगेज स्थिति, संदर्भ किनारे, गेज-फिंगर संरेखण, और गेज के खिलाफ पुर्जे के संपर्क की जांच करें। किसी भी सुधार के बाद, उत्पादन शुरू करने से पहले एक पुष्टिकरण पुर्जा बनाएं।.

दोषों का उनके पैटर्न के आधार पर निदान करें

एक लक्षण संभावित कारणों के सीमित समूह की ओर ले जाना चाहिए, न कि नियंत्रण में यादृच्छिक परिवर्तनों की ओर।.

अधिक संरचित समस्या निवारण संदर्भ के लिए, ADH मशीन टूल की गाइड देखें प्रेस ब्रेक बेंडिंग सटीकता, जो अनुशासित गुणवत्ता नियंत्रण और फ्रेम तथा रैम कठोरता के परिमित-तत्व सत्यापन द्वारा सूचित है।.

कोण लगातार गलत है

जब कोण मोड़ के साथ समान रूप से खुला या बंद होता है और पुर्जे-दर-पुर्जे दोहराता है, तो सामग्री ग्रेड, मोटाई, लॉट, अनाज की दिशा, मोड़ विधि, टूलिंग पहचान, डाई ओपनिंग, सीटिंग और वास्तविक त्रिज्या को सत्यापित करें। यदि वे योजना से मेल खाते हैं, तो एक नियंत्रित रैम-गहराई या कोण-क्षतिपूर्ति परिवर्तन लागू करें।.

यदि कोण सही हो जाता है लेकिन त्रिज्या गलत रहती है, तो टूलिंग और विधि की समीक्षा करें। रैम गहराई रोटेशन को ठीक कर सकती है, लेकिन यह एक अनुपयुक्त एयर-बेंडिंग सेटअप को इच्छित त्रिज्या का विश्वसनीय रूप से उत्पादन करने के लिए मजबूर नहीं कर सकती है।.

मोड़ के साथ कोण बदलता रहता है

केंद्र-से-अंत तक की त्रुटि मशीन या टूलिंग के झुकने और गलत क्राउनिंग का संकेत देती है। बाएं-से-दाएं होने वाला स्थिर परिवर्तन संरेखण, असमान सीटिंग, या मोटाई के रुझान का संकेत देता है। एक तीक्ष्ण स्थानीय त्रुटि क्षतिग्रस्त या बेमेल टूल सेक्शन, मलबे, या किसी स्थानीय मशीन या सामग्री की समस्या का संकेत देती है।.

पूरे टूलिंग स्टैक को साफ और निरीक्षित करें, कई बिंदुओं पर मोटाई मापें, और निश्चित स्थितियों पर कोण को मैप करें। क्राउनिंग या संरेखण सुधार तभी लागू करें जब त्रुटि प्रोफ़ाइल इसका समर्थन करती हो।.

कोण सही है लेकिन फ्लैंज गलत है

यदि एक फ्लैंज छोटा है और दूसरा समान मात्रा में लंबा है जबकि कुल आकार सही है, तो बेंड-लाइन स्थान, बैकगेज स्थिति, भाग के ओरिएंटेशन, या संदर्भ-किनारे के संपर्क पर संदेह करें। यदि कुल आकार भी गलत है, तो ब्लैंक की लंबाई और फ्लैट डेवलपमेंट को सत्यापित करें। यदि आयाम एक छोर से दूसरे छोर तक भिन्न हैं, तो ब्लैंक के वर्गाकार होने और यह जांचें कि क्या दोनों गेज संपर्कों तक पहुंचा गया था।.

गलत रेडियस के साथ सही कोण के लिए टूलिंग की समीक्षा और बेंड अलाउंस या डिडक्शन की पुनर्गणना की आवश्यकता होती है। एक सही डिस्प्ले अस्थिर भौतिक समर्थन की भरपाई नहीं कर सकता है।.

परिणाम चक्रों के बीच बदलते हैं

सेटअप को स्थिर रखें और पहचानें कि क्या बदल रहा है। स्थिर फ्लैंज स्थिति के साथ कोण में भिन्नता सामग्री की मोटाई, ग्रेड, लॉट, या ओरिएंटेशन की ओर इशारा करती है। स्थिर कोण के साथ फ्लैंज में भिन्नता गेज संपर्क, संदर्भ-किनारे की गुणवत्ता, ब्लैंक के वर्गाकार होने, समर्थन, या लोडिंग तकनीक की ओर इशारा करती है। दोनों में अचानक परिवर्तन पार्ट के फिसलने, टूल के हिलने, या टूल के अधूरे बैठने का संकेत दे सकते हैं।.

अस्थिर परिणामों का औसत निकालकर नई सेटिंग न बनाएं। स्रोत को अलग करें, आवश्यकता पड़ने पर टूल को फिर से बैठाएं और फिर से रेफरेंस करें, और अलग-अलग व्यवहार करने वाले सामग्री लॉट के लिए अलग-अलग सत्यापित सुधारों को सुरक्षित रखें।.

पार्ट में दरारें आती हैं, मुड़ जाता है, झुक जाता है, या भारी निशान दिखाई देते हैं

बाहरी दरार अत्यधिक तन्यता तनाव (tensile strain) का संकेत देती है। ग्रेन दिशा, सामग्री ग्रेड, न्यूनतम अनुमत रेडियस, पंच रेडियस, और डाई ओपनिंग की जांच करें। अधिक पैठ (penetration) अमान्य ज्यामिति को ठीक नहीं करेगी।.

ट्विस्ट अक्सर एक गैर-वर्गाकार ब्लैंक, असमान गेज संपर्क, खराब समर्थन, टूल के गलत संरेखण, या असमान रोटेशन से आता है। एक लंबा झुकाव (bow) लोड वितरण, विक्षेपण (deflection), क्राउनिंग, या समर्थन की ओर इशारा करता है। भारी निशान गंदगी, स्केल, क्षतिग्रस्त शोल्डर, अनुपयुक्त टूलिंग, या अत्यधिक स्थानीय दबाव का संकेत दे सकते हैं।.

जब क्षमता, टूलिंग की पहचान, टक्कर की निकासी, ड्राइंग की आवश्यकताएं, या फॉर्मिंग सीमाएं अनिश्चित हों तो सेटअप रोक दें। दरार, टूल के हिलने, पार्ट की हिंसक गति, या अस्प unexplained मशीन व्यवहार के लिए भी रुकें। जब सेटअप स्वयं अप्रमाणित हो, तो इंजीनियरिंग, पर्यवेक्षक, मशीन मैनुअल, या टूलिंग आपूर्तिकर्ता के पास जाना ही सही प्रतिक्रिया है।.

सीएनसी बेंडिंग उपकरण, टूलिंग संगतता, या व्यापक शीट मेटल ऑटोमेशन समाधान के मूल्यांकन में सहायता के लिए, ADH मशीन टूल से संपर्क करें अनुप्रयोग और कार्यान्वयन आवश्यकताओं पर चर्चा करने के लिए।.

एक दोहराने योग्य निर्णय लूप का उपयोग करें

सटीक प्रेस ब्रेक कार्य एक सरल क्लोज्ड लूप का पालन करता है:

1. आवश्यक कोण, रेडियस, फ्लैंज आयाम, डेटम और टॉलरेंस को परिभाषित करें।.
2. सामग्री, मोटाई, लॉट, ग्रेन ओरिएंटेशन और अपेक्षित स्प्रिंगबैक की पुष्टि करें।.
3. फ्लैंज, क्लीयरेंस, दरार-जोखिम और लोड सीमाओं के भीतर एक व्यवहार्य बेंड विधि, पंच और डाई का चयन करें।.
4. चुनी गई ज्यामिति से फ्लैट ब्लैंक और प्रारंभिक मशीन सेटिंग्स की गणना करें।.
5. प्रतिनिधि उत्पादन सामग्री से एक सुरक्षित परीक्षण मोड़ (टेस्ट बेंड) बनाएं।.
6. अनलोड किए गए कोण, त्रिज्या, फ्लैंज आयामों और समग्र ज्यामिति को अलग-अलग मापें।.
7. एक प्रासंगिक चर (वेरिएबल) बदलें, एक नया परीक्षण करें, और परिवर्तन को तभी रखें यदि माप इसका समर्थन करता है।.
8. सत्यापित सेटअप को रिकॉर्ड करें और ड्रिफ्ट (विचलन) के लिए उत्पादन की निगरानी करें।.

जॉब रिकॉर्ड में ड्राइंग संशोधन, मशीन और टूल पहचानकर्ता, सामग्री ग्रेड और लॉट, मापी गई मोटाई, ग्रेन दिशा, झुकने की विधि, डाई ओपनिंग, पंच त्रिज्या, ब्लैंक आयाम, गेज किनारे, रैम या कोण सुधार, क्राउनिंग, बैकगेज स्थितियां, माप स्थान, परिणाम, ऑपरेटर, तिथि और प्रथम-पीस अनुमोदन शामिल होना चाहिए।.

उत्पादन अनुमोदन के लिए आवश्यक है कि पूरा हिस्सा अपनी ज्यामिति को पूरा करे। एक पासिंग कोण केवल एक चेकपॉइंट है। यदि प्रक्रिया बाद में बदलती है, तो अंतिम पुष्टि किए गए अच्छे हिस्से की पहचान करें, प्रभावित कार्य को अलग करें, लक्षण का निदान करें, और मूल सेटअप इतिहास को मिटाए बिना नया सत्यापित सुधार रिकॉर्ड करें।.

मशीन गति को दोहराती है; धातु, टूलिंग, ब्लैंक और सेटअप यह निर्धारित करते हैं कि वह गति क्या बनती है। परिणाम की भविष्यवाणी करके, जारी किए गए हिस्से को मापकर, एक बार में एक चर को सही करके, और सिद्ध मूल्यों को संरक्षित करके, ऑपरेटर परीक्षण-और-त्रुटि की बर्बादी को एक नियंत्रित, दोहराने योग्य झुकने वाली प्रक्रिया से बदल सकते हैं। उत्पादन में इस दृष्टिकोण को लागू करने के लिए तैयार दुकानों के लिए, ADH मशीन टूल का CNC प्रेस ब्रेक समाधान CNC-आधारित बेंडिंग के लिए एक व्यावहारिक उपकरण ब्रिज प्रदान करता है।.

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