Os 8 Problemas e Soluções da Flexão dos Travões de Prensa

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O CNC freio de imprensa é uma máquina complexa para o processamento de chapas metálicas.

O funcionamento do travão de prensa é efectuado sob o controlo do controlador CNC e do operador.

Os parâmetros e procedimentos têm de ser cuidadosamente definidos antes da operação.

Contudo, o travão de prensa utilizado durante muito tempo pode também ter algumas falhas mecânicas.

Por exemplo, a peça e as ferramentas vibram durante a dobragem, ou a máquina de dobragem vaza óleo.

Algumas falhas podem levar a dimensões e exactidão inexactas das peças ou desperdícios de materiais.

Em casos graves, danificará a máquina e até porá em risco a segurança do operador.

Este blog irá introduzir as causas dos erros na dobragem dos travões de prensa e como preveni-los e evitá-los.

A máquina não é mantida limpa.

Este é um problema comum na utilização do travão de prensa.

Se o travão de prensa não for efectivamente limpo durante muito tempo, a sujidade acumulada provocará o desgaste das peças e moldes.

Alguns detritos irão arranhar a peça de trabalho, e o pó na máquina irá afectar o funcionamento do travão da prensa.

Limpar o travão de prensa e as ferramentas antes e depois da utilização do travão de prensa.

Remover todos os detritos, óleo e pó para evitar que o pó entre no travão de prensa.

A limpeza regular do travão de prensa pode prolongar a vida útil da máquina.

O carneiro não é vertical ao correr

A utilização e o desgaste a longo prazo da calha-guia e a fraca lubrificação conduzem a uma maior folga.

É necessário verificar o grau de desgaste da calha guia e ajustar o espaço livre.

Se o desgaste for grave, a placa de prensagem do carril guia precisa de ser substituída.

A lubrificação inoportuna irá agravar o atrito entre as peças deslizantes.

O sistema de lubrificação automática ou semi-automática pode evitar uma lubrificação inoportuna.

Escolher uma placa de bronze estanho ou ferro dúctil. A superfície da junta é processada por uma trituradora.

O parafuso de ligação é mais baixo que a superfície da junta e é fornecido com uma ranhura de óleo lubrificante serrilhada

Carneiro chateado

A dobragem a longo prazo fará com que o carneiro do travão da prensa e a parte do meio da bancada de trabalho se desdobre.

Este tipo de protrusão é chamado desvio, que se refere à protrusão do carneiro e da base sob a carga de tonelagem máxima.

O carneiro projeta-se para cima no centro, e o centro da bancada inclina-se para baixo.

E a deflexão do travão de prensa é limitada pela carga de tonelagem máxima.

Se retirado pela carga, o carneiro e a mesa de trabalho podem voltar às condições normais.

No entanto, se o carneiro e a bancada de trabalho estiverem defeituosos e a carga de tonelagem for demasiado grande,

Isto pode causar uma perturbação temporária ou permanente do centro do carneiro e da mesa de trabalho.

A distância entre o centro do carneiro e a base é maior do que a distância em ambas as extremidades do mesmo.

Para peças longas, o ângulo de dobra no centro é maior do que o ângulo de dobra em ambas as extremidades.

Obviamente, este defeito afectará a precisão da dobragem de peças e a formação de peças sob a forma de canoas.

Se a tonelagem da máquina for ajustável, a carga deve ser gradualmente ajustada dentro da gama nominal da tonelagem.

É também necessário equipar a máquina com um dispositivo de coroamento e utilizar calços para compensar a deflexão do carneiro.

Se a deflexão já não puder ser compensada, só pode ser corrigida através de uma nova maquinagem do carneiro e da mesa de trabalho.

O carneiro não pode descer rapidamente / lentamente

Quando o carneiro se move para baixo, a velocidade é demasiado lenta, possivelmente porque o carril de guia é demasiado apertado.

Não há sinal da servo-válvula, ou cada eixo do manómetro traseiro não está ajustado no seu lugar.

É também possível que o carneiro não regresse à posição superior.

Vazamento da válvula de enchimento e do anel de vedação, ou a válvula de enchimento está presa.

É necessário verificar se o aperto do carril de guia do carneiro é apropriado.

Verificar se a válvula servo proporcional tem um sinal eléctrico.

Verificar se o eixo do medidor traseiro está no lugar de acordo com a programação do controlador.

Verificar se a válvula de enchimento está presa e se o anel de vedação tem fugas.

Raio de curvatura incorrecto

Se o raio de curvatura for demasiado pequeno, a pressão sobre a ponta do coto será demasiado grande.

Isto danificará os utensílios e levará a uma curvatura imprecisa da peça de trabalho.

Porque materiais diferentes têm ductilidade e resistência à tracção diferentes.

A abertura da peça está demasiado próxima do raio de curvatura.

Tomar as seguintes medidas para evitar ferramentas e danos nas peças de trabalho.

O raio de curvatura é determinado de acordo com a especificação do material de cada processo.

O raio de curvatura longitudinal é maior, e o raio de curvatura transversal é menor.

A abertura da peça, tal como um entalhe, entalhe, etc., está demasiado próxima do diâmetro de dobra, o que causará deformação da peça.

A distância entre a abertura da placa e a linha de dobragem deve ser pelo menos três vezes a espessura da placa.

O motor principal não pode ser ligado

O motor principal falha, por exemplo, a cablagem está solta e a fonte de alimentação de controlo está avariada.

Também é necessário considerar que o botão de paragem de emergência não é libertado.

Há também danos no contactor CA, sobrecarga do circuito, e relé térmico.

Verificar se a cablagem de alimentação do interruptor está solta e se o botão de paragem de emergência está solto.

Se o circuito tem protecção contra sobrecarga e se outras peças estão danificadas.

A peça é rachada e irregular depois de dobrada

Após a dobragem, haverá fendas na superfície da peça de trabalho.

Isto porque o raio de curvatura interior do coto é demasiado pequeno e a fenda de curvatura é demasiado pequena.

É também possível que o material em si seja defeituoso e que a rebarba do material esteja virada para fora.

Por vezes, a face final curva da peça de trabalho será expandida e irregular.

Isto porque a superfície exterior do material irá encolher e deformar-se após ser esticada.

A superfície interior será dobrada e deformada após ser comprimida.

É necessário melhorar a suavidade das ferramentas e aumentar o raio de curvatura das ferramentas.

Ajustar a fenda de flexão e utilizar materiais metálicos com boa plasticidade.

Fazer o raio do filete do coto corresponder ao filete externo da peça.

O sistema hidráulico não tem pressão de flexão

O orifício do acelerador e o elemento da válvula são bloqueados, e o anel de vedação do pistão do cilindro vaza.

Verificar se a válvula do acelerador e o elemento da válvula estão bloqueados, e limpar o bloqueio a tempo.

Verificar se o porto de enchimento do tanque de óleo está coberto com óleo hidráulico.

O óleo hidráulico precisa de encher completamente o tanque para ventilar o gás.

Verificar o anel de vedação do pistão quanto a fugas e substituir o anel de vedação a tempo.

Conclusão

Falámos de alguns problemas e soluções comuns de travagem da imprensa.

Há muitos problemas com o travão de imprensa, por isso não os vou listar aqui.

Se precisar de mais informações sobre o travão de imprensa, pode contacte-nos para respostas detalhadas.

O travão de prensa necessita de uma manutenção cuidadosa para ser mais eficiente na sua utilização e prolongar a sua vida útil.

FAQs

Como calibrar o ângulo de flexão?

Para ajustar o ângulo do travão da prensa, a força de flexão necessária para dobrar a chapa metálica deve ser calculada de acordo com a fórmula de cálculo.

Em seguida, calcular o valor da pressão P indicada, e ajustar a força do volante da válvula de sobrecarga para ligeiramente maior do que a força da placa metálica dobrada.

O ajuste da distância do medidor traseiro pode alterar o posicionamento na direcção do comprimento durante a curvatura.

As posições superior e inferior do carneiro podem ser alteradas através do ajuste dos parâmetros do controlador.

A velocidade do cilindro pode ser alterada através do interruptor de curso, e o tempo de curso pode ser ajustado através do potenciómetro.

Ajustar o espaço entre as ferramentas superiores e inferiores através do botão situado na parte inferior direita da bancada de trabalho.

Como calibrar a contra-guva?

Se a barra de calibragem traseira estiver imprecisa, precisamos de a alinhar e calibrar. Primeiro, desapertar os parafusos de fixação por baixo da barra de calibragem traseira.

Ajustar os parafusos dianteiros e traseiros, e ajustar a roda traseira traseira para a frente para a tornar paralela.

Utilizar a sonda para verificar e medir os valores do lado esquerdo e direito. Em seguida, soltar os parafusos de cabeça plana à frente e atrás. Em seguida, medir o valor para assegurar que a bitola traseira e a sonda são paralelas.

Finalmente, ajustar o datum do eixo X ao tamanho correcto. Pode ser ajustado pelos parâmetros de programação do controlador.

Quais são os tipos de métodos de dobragem utilizados no travão press?

Os três métodos de dobragem do travão de prensa são a dobragem por ar, a dobragem por baixo, e a cunhagem.

Quando se dobra ao ar, o punção só entra em contacto com a placa no ombro inferior do molde. Quanto mais fundo o punção desce, mais nítido é o ângulo de flexão.

Na dobra inferior, a parte superior do punção está em contacto com a placa metálica. A tonelagem necessária para a dobragem do fundo é pequena, pelo que a chapa irá ricochetear. É necessário curvar-se a um ângulo acentuado para obter o ângulo de dobra necessário.

O método de dobragem da cunhagem vem da tecnologia anterior de cunhagem. A cunhagem requer uma tonelagem muito elevada para que o molde e a chapa estejam em contacto total.

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