Os 8 Problemas e Soluções da Flexão dos Travões de Prensa

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Data de publicação: Agosto 24, 2022

O CNC freio de imprensa é uma máquina sofisticada de processamento de chapas que requer um funcionamento preciso sob o controlo de um controlador CNC e de um operador.

É importante definir cuidadosamente os parâmetros e procedimentos necessários antes de iniciar um trabalho de flexão.

No entanto, mesmo com uma preparação e manutenção adequadas, o travão de prensa ainda pode sofrer falhas mecânicas ao longo do tempo.

Questões comuns incluem vibrações durante a dobragem, fugas de óleo, e tamanho e forma incorrectos das peças acabadas, levando ao desperdício de material e mesmo a danos na máquina.

Em alguns casos, estas falhas podem também constituir um risco para a segurança do operador.

Neste blogue, vamos explorar as razões para os erros no dobragem por prensa dobradeira e dar dicas sobre como as prevenir e evitar.

A máquina não é mantida limpa.

A negligência em manter o travão de prensa limpo é uma questão comum na sua utilização.

Com o tempo, a sujidade acumulada pode provocar o desgaste de peças e moldes.

Os detritos podem até arranhar a peça e a presença de pó pode ter impacto no funcionamento da máquina.

Para evitar estas questões, é importante limpar o travão de prensa e as suas ferramentas, tanto antes como depois da sua utilização.

Todos os detritos, óleo, e pó devem ser removidos para evitar que o pó se infiltre na máquina.

A limpeza regular pode prolongar a vida útil da máquina.

freio de imprensa

O carneiro não é vertical ao correr

O desgaste da calha guia e uma lubrificação inadequada ao longo do tempo podem levar a uma maior folga.

É essencial inspeccionar o grau de desgaste na calha guia e ajustar o espaço livre em conformidade.

Se o desgaste for significativo, a placa de prensagem do carril guia precisa de ser substituída.

A não lubrificação do travão de prensa a tempo pode exacerbar o atrito entre as partes móveis.

Para evitar uma lubrificação inoportuna, recomenda-se a utilização de um sistema de lubrificação automático ou semi-automático.

Para garantir a longevidade do travão de prensa, é melhor escolher uma placa de bronze estanho ou ferro dúctil com uma superfície de junta que seja retificada.

O parafuso de ligação deve ser posicionado abaixo da superfície da junta e ter uma ranhura de óleo lubrificante serrilhada para promover uma lubrificação eficiente.

Carneiro chateado

A dobragem a longo prazo pode fazer com que o carneiro do travão de prensa e o centro da mesa de trabalho se desdobrem.

Esta protrusão, conhecida como deflexão, refere-se à protrusão ascendente do carneiro e à flexão descendente do centro da mesa de trabalho sob carga de tonelagem máxima.

A deflexão é limitada pela carga máxima de tonelagem, e o carneiro e a mesa de trabalho podem voltar às suas posições normais se a carga for removida.

No entanto, se o carneiro e a mesa de trabalho estiverem defeituosos e a carga de tonelagem for demasiado elevada, pode causar danos temporários ou permanentes no centro do carneiro e da mesa de trabalho.

Isto resulta numa maior distância entre o centro do carneiro e a base em comparação com a distância em ambas as extremidades, fazendo com que o ângulo de flexão no centro seja maior do que o ângulo de flexão em ambas as extremidades.

Este defeito pode ter impacto na precisão das peças dobradas e resultar numa forma semelhante à de uma canoa.

Para atenuar este problema, recomenda-se ajustar gradualmente a carga dentro da gama de tonelagem nominal da máquina, equipar a máquina com um coroamento e utilizar calços para compensar a deflexão do aríete.

Se a compensação já não for possível, a única solução é refazer o carneiro e a mesa de trabalho.

coroamento

O carneiro não pode descer rapidamente / lentamente

Se o movimento do carneiro é demasiado lento quando se move para baixo, pode ser devido ao aperto da calha guia ou à falta de sinal da servo-válvula.

Outra causa possível é que cada eixo do medidor traseiro não está devidamente ajustado.

Além disso, o carneiro não pode voltar à posição superior devido a uma válvula de enchimento presa ou a um anel de vedação com fugas.

Para resolver este problema, é importante verificar o aperto apropriado do carril de guia do carneiro e assegurar que a válvula proporcional do servo tenha um sinal eléctrico.

Além disso, o eixo do medidor traseiro deve ser verificado para garantir que está a funcionar de acordo com a programação do controlador.

Finalmente, a válvula de enchimento deve ser verificada quanto a quaisquer sinais de estar presa, bem como quanto a quaisquer fugas no anel de vedação.

Raio de curvatura incorrecto

Um raio de curvatura incorrecto pode causar danos nas ferramentas e resultar numa curvatura incorrecta da peça de trabalho.

Isto pode ocorrer quando o raio de curvatura é demasiado pequeno e a pressão na ponta do coto se torna excessiva, ou quando a abertura da peça está demasiado próxima do raio de curvatura.

Para evitar danos na ferramenta e na peça de trabalho, devem ser tomadas as seguintes medidas:

  1. Determinação do raio de curvatura com base nas especificações do material para cada processo.
  2. Compreender que o raio de curvatura para curvatura longitudinal é maior, enquanto que o raio de curvatura para curvatura transversal é menor.
  3. Assegurar que a distância entre a abertura da placa (tal como um entalhe) e a linha de dobragem é pelo menos três vezes a espessura da placa para evitar deformação da peça.

Os diferentes materiais têm diferentes graus de ductilidade e resistência à tracção, pelo que é importante considerar estes factores ao determinar o raio de curvatura.

O motor principal não pode ser ligado

motor

A falha do motor principal pode ser causada por cabos soltos ou por uma alimentação eléctrica de controlo defeituosa.

Além disso, é importante assegurar que o botão de paragem de emergência não tenha sido accionado.

Outras causas potenciais incluem danos no contactor CA, sobrecarga do circuito, ou um relé térmico defeituoso.

Para resolver este problema, verificar a cablagem da fonte de alimentação do interruptor, verificar se o botão de paragem de emergência foi libertado e assegurar que existe uma protecção adequada contra sobrecarga no circuito.

Além disso, inspeccionar outras peças em busca de danos.

A peça é rachada e irregular depois de dobrada

Após a dobragem, podem aparecer fendas na superfície da peça de trabalho.

Isto pode ser devido a um pequeno raio de curvatura interior do coto ou a uma pequena abertura de curvatura.

O material em si pode também ser defeituoso, com rebarbas viradas para o exterior.

A extremidade curva da peça também pode tornar-se irregular, o que se deve ao encolhimento e deformação da superfície exterior após o alongamento, e à dobragem e deformação da superfície interior após a compressão.

Para resolver estas questões, é necessário melhorar a suavidade das ferramentas e aumentar o raio de curvatura do coto.

O ajuste da fenda de flexão e a utilização de materiais metálicos com melhor plasticidade também podem ajudar.

Assegurar que o raio do filete do coto corresponde ao filete externo da peça.

O sistema hidráulico não tem pressão de flexão

motor principal

A causa pode ser devida a bloqueios no orifício do acelerador e no elemento da válvula ou a uma fuga no anel de vedação do pistão do cilindro.

Para resolver esta questão, verificar se a válvula do acelerador e o elemento da válvula estão bloqueados e limpar prontamente quaisquer bloqueios.

Assegurar que o porto de enchimento do tanque de óleo seja cheio com óleo hidráulico e que o tanque seja completamente cheio para ventilar qualquer gás.

Inspeccionar o anel de vedação do pistão para detectar fugas e substituí-lo quando necessário.

Conclusão

Discutimos alguns problemas e soluções comuns para os travões de imprensa.

Há muitas questões que podem surgir com os travões de imprensa, e nem todas elas podem ser listadas aqui.

Se necessitar de mais informações, não hesite em contactar-nos para obter respostas mais detalhadas.

A manutenção adequada é crucial para a utilização eficiente e a vida útil prolongada de um travão de prensa.

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