A dobragem do travão de prensa é um dos procedimentos importantes na indústria de processamento de chapa metálica.
Implica a formação de chapas metálicas no perfil desejado através da aplicação de força à peça.
Este processo é geralmente realizado utilizando um travão de prensa - uma ferramenta de processamento mecânico que é utilizada principalmente para dobrar e moldar chapas.
A dobragem é um processo comum utilizado para o fabrico de peças e peças de trabalho em vários campos industriais. Pode tratar de peças pequenas bem como de peças de grandes dimensões.
Devido às diferentes espessuras, dureza das chapas metálicas, e diferentes formas dos perfis previstos.
Por conseguinte, precisamos de travões de prensa com tonelagem diferente e pressão para dobrar chapas metálicas.
Dobra estica e comprime chapas de metal. A força externa apenas muda a forma da chapa metálica.
O comprimento da parte exterior da chapa será alongado, enquanto que a parte interior será comprimida e o comprimento será encurtado.
No entanto, o comprimento do eixo neutro permanece inalterado.
A ductilidade da chapa permite que a sua forma mude enquanto outros parâmetros, tais como volume e espessura, se mantêm constantes.
Em alguns casos, a flexão pode alterar as características externas da chapa metálica.
Além disso, a flexão pode alterar o momento de inércia das peças de trabalho.
A tonelagem dos travões de prensa é determinada pela fonte de condução, que pode ser mecânica, hidráulica, pneumática, ou servo-prensa.
Além disso, também é necessário combinar punções (moldes superiores) e moldes (moldes inferiores) com diferentes alturas, formas, e tamanhos de abertura em V.
Geralmente, os moldes de dobragem são feitos de ferro fundido cinzento ou aço com baixo teor de carbono.
No entanto, os materiais dos punções e matrizes variam de madeira dura a carboneto, de acordo com a peça.
A chapa de metal é colocada correctamente no molde inferior, e o punção é baixado no molde através da força do carneiro.
O processo de flexão envolve a repetição do golpe de flexão várias vezes para alcançar os perfis desejados.
A chapa metálica irá ricochetear ligeiramente após a dobragem.
Para assegurar que o raio de curvatura e o ângulo de curvatura pré-determinados permanecem inalterados, o raio de curvatura deve ser definido para um valor superior ao raio de curvatura pré-determinado durante a operação.
Como resultado, o ângulo final de flexão tornar-se-á menor.
Tipos de dobragem do freio de imprensa
Existem diferentes tipos de métodos de dobragem de chapa, baseados na relação entre a posição da ferramenta final e a espessura do material.
Estes métodos também diferem no método de deformação plástica da placa.
Embora as técnicas de dobragem sejam diferentes, as ferramentas e as configurações são basicamente as mesmas.
Os métodos de dobragem são também determinados pelo material, tamanho e espessura das chapas metálicas.
A dimensão de flexão, raio de curvatura, ângulo de flexão, curvatura e posição de flexão na peça de trabalho são também essenciais para os métodos de flexão.
A dobragem por V é um dos tipos mais comuns de métodos de dobragem de chapa metálica.
Requer um murro e um dado em forma de V.
Durante o processo de dobragem, a placa metálica é colocada no molde em V, e o punção pressiona a placa metálica para o molde em V sob a acção da pressão.
O ângulo de dobra da placa metálica é determinado pelo ponto de pressão do punção.
Os ângulos e formas das matrizes incluem ângulo agudo, ângulo obtuso, ângulo recto, etc.
A dobragem em V pode ser subdividida em dobragem por ar, fundo, e cunhagem.
Dobragem por Ar
A flexão por ar é também chamada flexão parcial porque a peça não está em contacto total com o molde.
Na dobragem por ar, a chapa de metal só está ligada ao ombro do coto e à ponta do punção.
O punção é pressionado na placa e passa através da parte superior do molde para a abertura do molde em V, mas não entra em contacto com a superfície da abertura em V.
Portanto, a distância entre o punção e a parede lateral do coto deve ser maior do que a espessura da placa metálica.
A dobragem por ar é o método de dobragem com o menor contacto com a chapa metálica.
O equipamento só precisa de contactar a chapa de metal em três pontos, nomeadamente, o punção, a ponta do punção, e o ombro do molde.
Por conseguinte, a relação entre o ângulo de dobra e o ângulo de ferramentas não é muito significativa.
A profundidade do punção pressionando na abertura em forma de V é o factor importante que afecta o ângulo de flexão.
Quanto maior for a profundidade de pressão do murro, mais nítido será o ângulo de flexão.
O molde inferior e o punção utilizados na dobragem por ar não precisam de ter o mesmo raio, pois o raio de dobragem é determinado pela elasticidade da chapa metálica.
A flexão por ar é o método de flexão mais amplamente utilizado devido às suas muitas vantagens.
Como a ponta do punção não precisa de ser empurrada para além da superfície do metal, requer menos força de flexão ou tonelagem.
Além disso, não requer demasiadas ferramentas e a operação é simples e flexível.
No entanto, a flexão por ar também tem algumas desvantagens. Resultará num certo grau de springback após a flexão.
Portanto, durante a flexão, o ângulo de flexão real deve ser mais acentuado do que o ângulo de flexão pré-definido para alcançar o ângulo de flexão final.
Além disso, na dobragem por ar, porque a placa metálica e o molde não estão em contacto total, é difícil assegurar a precisão da dobragem.
Além disso, é um desafio manter uma profundidade de curso altamente precisa.
Bottoming
O bottomting é também conhecido como bottom pressing, bottom bending, ou bottom striking. Tal como a flexão por ar, a flexão do fundo também requer um murro e um molde.
Na dobragem do fundo, o punção pressiona a placa metálica até ao fundo do molde, pelo que o ângulo do molde determina o ângulo final de dobragem da placa metálica.
A libertação do punção fará com que a chapa de metal salte para trás e entre em contacto com o molde.
A flexão excessiva ajuda a reduzir o springback. O uso de mais força reduzirá também o efeito de springback e proporcionará uma melhor precisão.
A diferença entre a flexão por ar e a flexão por baixo está no raio. O raio do coto determina o raio interior da chapa de flexão.
A largura da abertura em "V" é normalmente 6 a 18 vezes a espessura da chapa.
Na flexão inferior, porque o ângulo do coto é fixo, a precisão da flexão é maior, e a mola traseira é menor.
No entanto, é necessária uma maior tonelagem de força. Além disso, cada ângulo de flexão, espessura da placa, e material requer um molde separado
Moeda
A cunhagem é também um método de dobragem amplamente utilizado. A palavra "cunhagem" provém da fabricação de moedas.
Nos Estados Unidos, para imprimir o perfil de Lincoln numa moeda, é utilizada uma máquina de grande tonelagem para comprimir a moeda para obter a mesma imagem que a do molde.
Na cunhagem, o seu punção e placa metálica estão no fundo do molde.
A força produzida pelo murro é 5 a 8 vezes superior à da flexão por ar. Desta forma, a chapa dificilmente voltará a saltar.
A precisão de curvatura da moeda é extremamente elevada e o raio de curvatura é pequeno. Por conseguinte, o seu custo de fabrico é também muito elevado.
No entanto, neste processo de dobragem, o travão de prensa e as ferramentas são fáceis de ser danificados pelo atrito.
Além disso, é necessário equipar mais ferramentas. Basicamente, cada espessura de placa necessita de diferentes punções e matrizes. Considerar também o ângulo, raio e abertura do molde.
O que precisa de ser considerado quando se dobra um metal usando um travão de prensa?
Tipos de Materiais de Dobragem
Antes de dobrar a chapa, devemos primeiro certificar-nos de quais são os materiais bons para dobrar.
Alguns materiais metálicos têm boa ductilidade, e estes tipos de metais são mais adequados para dobrar, enquanto alguns metais são menos maleáveis ou quebradiços, e são fáceis de serem danificados ou quebrados durante a dobragem.
Materiais como aço macio, aço liga recozido, alumínio 5052, cobre, etc. são maleáveis e fáceis de dobrar, enquanto alguns materiais, tais como latão, alumínio 6061, e bronze, são difíceis de dobrar e mais susceptíveis de rachar.
Dobrar Springback
No processo de dobragem, a superfície interior da chapa metálica será comprimida e a superfície exterior será esticada.
Uma vez que a placa metálica tem uma boa capacidade de dobragem, a superfície comprimida produzirá um certo retorno de mola após a carga ser aliviada.
Como resultado, é necessário dobrar em demasia ao dobrar.
O raio de curvatura afecta o verso de mola da placa. Quanto maior for o raio de curvatura, maior é o retrocesso da mola.
A utilização de um murro afiado pode reduzir o springback. Porque o soco afiado tem um pequeno raio interior.
Subsídio de Curvatura
O subsídio de dobragem é um factor crítico a considerar ao calcular o comprimento do material necessário para uma operação de dobragem.
Refere-se ao comprimento do eixo neutro entre as duas linhas de dobra, e pode variar em função da espessura, material e ângulo de dobra da peça de trabalho.
Para calcular a tolerância à flexão, é necessário ter em conta a resistência à tracção, alongamento e espessura do material, bem como o raio e ângulo de curvatura.
Uma vez determinada a tolerância à flexão, adiciona-se ao comprimento total plano do material para obter o comprimento de material necessário para a peça de trabalho desejada.
É essencial assegurar que a tolerância à flexão seja exacta, porque mesmo um ligeiro erro de cálculo pode conduzir a erros nas dimensões e forma da peça final.
Ao ter em conta o subsídio de flexão, pode obter resultados mais precisos e consistentes nas suas operações de flexão.
Conclusão
A flexão por ar, o fundo, e a cunhagem são métodos de flexão muito eficazes e comuns.
É necessário determinar qual o método de dobragem a utilizar de acordo com o material, espessura, comprimento, ductilidade e complexidade da peça.
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