Os travões da prensa processam a chapa metálica aplicando força aos punções e matrizes.
A tonelagem do travão de prensa representa a força máxima de flexão ou a capacidade de flexão do travão de prensa durante a dobragem dos materiais.
Ao seleccionar um travão de prensa, o mais importante é determinar o tamanho do travão de prensa de acordo com a força de flexão e o comprimento total de flexão.
A força de dobragem determina a capacidade de trabalho do travão de prensa.
Além disso, a tonelagem real de trabalho não pode exceder a capacidade de trabalho do travão de prensa e a capacidade máxima de carga do molde.
A tonelagem real é afectada por muitos factores, tais como raio de curvatura, método de curvatura, espessura dos materiais, resistência à tracção do material, razão de matrizes, fricção entre material e matrizes, direcção de laminagem do aço, endurecimento do trabalho, e assim por diante.
Em geral, quanto maior for a espessura e dureza da chapa a ser dobrada, maior será a tonelagem de trabalho, mais fina será a chapa, e menor será a tonelagem.
Factores que Influenciam a Tonelagem de Travagem da Prensa
Método de Dobragem
A utilização de diferentes métodos de dobragem de metais conduzirá a diferentes tonelagens.
Por exemplo, na dobragem por ar, a tonelagem pode ser aumentada ou diminuída de acordo com a mudança de largura de abertura da matriz. O raio de curvatura afecta a largura de abertura do troquel.
Neste caso, precisamos de acrescentar um factor metodológico à fórmula.
Quando se utiliza o método de flexão de fundo e de cunhagem, a tonelagem necessária é maior do que a de flexão por ar.
Se a tonelagem de flexão do fundo for calculada, a tonelagem por polegada de flexão do ar tem de ser multiplicada por pelo menos 5 vezes; se for utilizada cunhagem, poderá ser necessária uma tonelagem maior do que a de flexão do fundo.
Largura do molde
Aprendemos que quanto maior for a abertura do dado, menor será a tonelagem na dobragem do ar.
Quanto mais pequena for a abertura, maior será a tonelagem.
Porque a largura da abertura do coto determina o raio de curvatura interno.
Quanto menor for o raio do coto, maior será a tonelagem necessária.
Na dobragem por ar, a proporção do coto é 8:1, ou seja, a distância de abertura do coto é 8 vezes a espessura do material.
Nessa altura, a espessura do material é igual ao raio de curvatura interno.
Atrito e Velocidade
Na dobragem por ar, o punção precisa de passar sobre a abertura da matriz inferior para dobrar a chapa de metal.
Se a superfície da placa metálica não for lubrificada, a fricção entre o molde e a chapa metálica aumentará.
A tonelagem para dobrar a chapa metálica será maior. Além disso, isto reduzirá a mola de retorno do material.
Pelo contrário, se a superfície da chapa metálica for lisa e lubrificada, o atrito entre o molde e a chapa metálica será reduzido.
A tonelagem para dobrar a chapa metálica será menor.
No entanto, aumentará a mola de retorno da chapa metálica.
A tonelagem é também afectada pela velocidade de flexão. À medida que a velocidade de flexão aumenta, a tonelagem necessária será menor.
O aumento da velocidade também pode reduzir o atrito entre o molde e a chapa de chapa.
No entanto, isto aumentará a mola de retorno da chapa metálica.
Espessura do material, resistência à tracção, e comprimento de curvatura
A tonelagem é a força aplicada pelo travão de prensagem à placa metálica.
Portanto, a espessura e a resistência à tracção da chapa metálica determinam a gama da força de flexão.
Cada material tem uma resistência à tracção diferente.
A resistência à tracção refere-se à tensão máxima que um material à tracção pode suportar sob uma carga constante.
Se esta tensão for aplicada e mantida, o material será quebrado.
Resistência tênsil típica de alguns materiais
Quanto maior for a espessura do material, maior será a tonelagem necessária, e vice-versa.
O comprimento de dobragem da bancada de trabalho do travão de prensa é o comprimento máximo que a placa metálica pode ser dobrada.
O comprimento de dobragem do travão de prensa deve ser ligeiramente maior do que o material a ser dobrado.
Se o comprimento da bancada estiver incorrecto, o coto ou outros componentes podem ser danificados.
Factor de ferramentas
O punção do travão de imprensa é também um factor a ser considerado.
Estes punções também têm limites de carga. O punção em ângulo recto Vee pode suportar uma grande carga de tonelagem.
Devido ao pequeno ângulo e ao menor número de materiais utilizados no fabrico de moldes de ângulo agudo, tais como os moldes de pescoço de ganso, não estão inclinados a suportar cargas pesadas.
Ao utilizar matrizes diferentes, a sua força máxima de dobragem não deve ser excedida.
Como determinar o travão de imprensa Tonnage？
A tonelagem de travagem da prensa pode ser determinada por uma tabela de tonelagem de travagem da prensa.
Tabela de tonelagem do travão de imprensa
| V | B | R | S | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 | 0.6 | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | |||
| 4 | 3 | 1 | 41 | 59 | ||||||||||||||||
| 6 | 4 | 1 | 27 | 39 | 69 | 108 | ||||||||||||||
| 8 | 6 | 1 | 29 | 52 | 81 | 117 | ||||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | 23 | 42 | 65 | 94 | 146 | |||||||||||||
| 12 | 8 | 2 | 35 | 54 | 78 | 122 | 217 | |||||||||||||
| 14 | 10 | 2 | 46 | 67 | 104 | 186 | 290 | |||||||||||||
| 16 | 11 | 3 | 59 | 91 | 163 | 254 | ||||||||||||||
| 18 | 13 | 3 | 81 | 144 | 226 | 325 | ||||||||||||||
| 20 | 14 | 3 | 130 | 203 | 293 | 398 | ||||||||||||||
| 24 | 17 | 4 | 108 | 169 | 244 | 332 | 433 | |||||||||||||
| 28 | 20 | 5 | 145 | 209 | 284 | 371 | 470 | |||||||||||||
| 32 | 23 | 5 | 127 | 183 | 249 | 325 | 411 | 508 | ||||||||||||
| 36 | 25 | 6 | 163 | 221 | 289 | 366 | 451 | |||||||||||||
| 40 | 28 | 7 | 199 | 260 | 329 | 406 | 585 | |||||||||||||
| 45 | 32 | 8 | 177 | 231 | 293 | 361 | 520 | |||||||||||||
| 50 | 35 | 8 | 208 | 263 | 325 | 468 | 832 | |||||||||||||
| 55 | 39 | 9 | 239 | 295 | 425 | 756 | ||||||||||||||
| 60 | 42 | 10 | 271 | 390 | 693 | 1083 | ||||||||||||||
| 65 | 46 | 11 | 250 | 360 | 640 | 1000 | ||||||||||||||
| 70 | 49 | 12 | 334 | 594 | 929 | |||||||||||||||
| 80 | 57 | 13 | 293 | 520 | 813 | 1170 | ||||||||||||||
| 90 | 64 | 15 | 462 | 722 | 1040 | 1416 | ||||||||||||||
| 100 | 71 | 17 | 416 | 650 | 936 | 1274 | ||||||||||||||
| 120 | 85 | 20 | 542 | 780 | 1062 |
Nota:
- A unidade da tonelagem do travão de prensa na tabela é KN
- Os dados acima baseiam-se na dobragem de chapa metálica de 1 metro com resistência à tracção de 450N/mm².
A tonelagem nesta tabela baseia-se na resistência à tracção do material de σb＝450N/mm2.
O valor na tabela é a força de flexão quando o comprimento da placa metálica é de 1m.
Onde:
- P=Força de flexão
- S=Espessura da placa metálica
- V=V abertura do molde inferior
- B=flange de curvatura do flange R=raio interior
Por exemplo, se S=5mm, V=40(a largura da abertura do coto V é 8-10 vezes a espessura da folha), podemos ver que o valor no gráfico é 400.
Do gráfico, podemos encontrar que dobrando uma chapa de 5mm de espessura e 1m de comprimento, a tonelagem do travão de prensa é de 400KN.
A tonelagem do travão de prensa também pode ser calculada através da fórmula de cálculo da tonelagem:
P=650S²L/V (σb＝450N/mm²)
Onde:
- P: Força de Dobragem(Kn)
- S: Espessura da placa (mm)
- L: Largura da placa (mm)
- V: Abertura em V da matriz inferior(mm)
O resultado do cálculo desta fórmula é aproximadamente igual ao valor da tabela de tonelagem.
Quando os materiais de dobragem são diferentes, utilizar os coeficientes da tabela seguinte para multiplicar os resultados calculados.
Pode usar a calculadora de tonelagem abaixo para obter os resultados directamente.
Independentemente do método escolhido para determinar a tonelagem, não exceda a gama de tonelagem das máquinas e moldes.
A utilização da tonelagem errada pode danificar o molde ou os componentes de trabalho.
No pior dos casos, pode causar deformação da máquina e até afectar a segurança dos operadores de dobragem.
