ஒரு நீண்ட வளைவு முனைகளில் 89 டிகிரியிலும், மையத்தில் 92 டிகிரியிலும் வரும்போது, கீழ் அச்சின் (die) அடியில் பித்தளை தகடுகளை (shim stock) வைப்பது சீரற்ற கோணத்தை நிரந்தரமாகச் சரிசெய்யும் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். அது தவறு. பிரேக் (brake) இயந்திரம் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டு, பொருத்தப்பட்டு, வரைபடமாக்கப்பட்டு மற்றும் கிரவுனிங் (crowning) செய்யப்பட்ட பிறகு, ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, அளவிடப்பட்ட திருத்தமாக மட்டுமே ஏர்-பெண்டிங் (air-bending) அச்சுகளை ஷிம் செய்வது வேலை செய்யும். ஒரு வேலையை முடிப்பதற்குத் தேவையான சிறிய, தற்காலிக மாற்றங்களைத் தவிர, குருட்டுத்தனமாக ஷிம் செய்வது பராமரிப்பு அல்லது சீரமைப்பு மூலம் சரிசெய்யப்பட வேண்டிய கட்டமைப்பு விலகல் சிக்கலை மறைக்க மட்டுமே செய்கிறது.

தொடர்புடையது: பிரஸ் பிரேக் அச்சுகளை எவ்வாறு மாற்றுவது

சரியான நோயறிதலுடன் தொடங்குங்கள்: சீரற்ற வளைவு கோணங்கள் பொதுவாக விலகலின் (deflection) அறிகுறியாகும்

92° மையம் / 89° முனைகள் அமைப்பு: சுமையின் கீழ் ரேம் (ram) மற்றும் பெட் (bed) என்ன செய்கின்றன

ஒரு 200-டன் பிரேக் இயந்திரம் ஒரு கனமான வளைவின் போது அதன் கீழ் நிலையை அடைவதைப் பாருங்கள். நீங்கள் கீழ் பெட்டின் மையத்தில் ஒரு காந்த டயல் இண்டிகேட்டரை வைத்து, வளைப்பதற்கு முன் அதை பூஜ்ஜியமாக்கினால், டன் அளவு அதிகரிக்கும் போது ஊசி நகர்வதைக் காண்பீர்கள்.

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் ரேமின் தூர முனைகளில் கீழ்நோக்கித் தள்ளுகின்றன. கனமான பக்க சட்டங்கள் பெட்டின் தூர முனைகளில் மேல்நோக்கித் தள்ளுகின்றன. இருப்பினும், இயந்திரத்தின் மையப்பகுதிக்கு நேரடி ஆதரவு இல்லை. பெரும் அழுத்தத்தின் கீழ், ரேம் நடுவில் மேல்நோக்கி வளைகிறது, மற்றும் பெட் கீழ்நோக்கி வளைகிறது. இது இயந்திரத்தின் மையத்தில் பஞ்ச் மற்றும் டைக்கு இடையிலான இடைவெளியை அதிகரிக்கிறது. பஞ்ச் வி-ஓப்பனிங்கிற்குள் (V-opening) ஆழமாக ஊடுருவாததால், வளைவு கோணம் திறந்தே இருக்கும். அச்சு அதன் வடிவத்தை மாற்றவில்லை; அதை வைத்திருக்கும் பிரம்மாண்டமான எஃகு சட்டகம் தற்காலிகமாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

சட்டகம், அடித்தளம் அல்லது கிரவுனிங் உண்மையான மாறியாக இருக்கும்போது, “அச்சைச் சரிசெய்வது” ஏன் தர்க்கரீதியானதாகத் தோன்றுகிறது

12-அடி கீழ் அச்சின் வி-ஓப்பனிங்கைப் பார்க்கும்போது, அது ஒற்றை, கடினமான உள்கட்டமைப்பாகத் தெரிகிறது. மைய வளைவு தளர்வாக வரும்போது, அந்த கருவியின் கீழ் ஒரு ஷிம் தகட்டை வைப்பது ஒரு உள்ளூர் சிக்கலுக்கு நிரந்தர தீர்வாகத் தோன்றலாம்.

நீங்கள் ஒரு நிலையான தீர்வை வைத்து ஒரு மாறும் சிக்கலைத் தீர்க்க முயற்சிக்கிறீர்கள். ஷிம் என்பதை ஒரு மாறும் ஆற்றின் மீதுள்ள கடினமான பாலம் என்று நினைத்துக் கொள்ளுங்கள். ஷிம் அதே தடிமனில் இருக்கும், ஆனால் டன் அளவு, பொருளின் தடிமன் மற்றும் வளைவின் நீளம் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் இயந்திரத்தின் விலகல் மாறுகிறது. பிரேக்கின் அடித்தளம் சற்று சரிந்திருந்தால், அல்லது மெக்கானிக்கல் கிரவுனிங் வெட்ஜ்கள் அழுக்கு மற்றும் பிணைப்பால் நிறைந்திருந்தால், சட்டகம் கணிக்க முடியாத வகையில் விலகும். அச்சைச் சரிசெய்வது என்பது கருவியில்தான் தவறு இருப்பதாகக் கருதுகிறது, இது இயந்திரத்தின் வடிவியல் உங்கள் காலடியில் மாறுகிறது என்ற உண்மையை மறைக்கிறது.

இயந்திர விலகலை பொருளின் ஸ்பிரிங்பேக் (springback), தானிய திசை, வெப்ப மாற்றம், கருவி தேய்மானம் மற்றும் பஞ்ச் ஊடுருவல் பிழை ஆகியவற்றிலிருந்து பிரிக்கவும்

ஒரு வேலையின் நடுவில் திடீரென ஏற்படும் இரண்டு டிகிரி மாற்றம் என்பது சட்டகம் வளைகிறது என்று அர்த்தமல்ல.

விலகலைக் குற்றம் சாட்டுவதற்கு முன், மாறிகளைத் தனிமைப்படுத்துங்கள். ஆபரேட்டர் ஒரு தாளை தானியத்திற்கு குறுக்காக வெட்டுவதற்குப் பதிலாக தானியத்துடன் வெட்டி ஏற்றினாரா? ஸ்பிரிங்பேக் வியத்தகு முறையில் மாறக்கூடும். நீண்ட ஷிப்ட் நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சூடாகி, Y-அச்சு நிலையில் வெப்ப மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியதா? பெட்டின் நடுவில் ஆபரேட்டர்கள் சிறிய வளைவுகளைச் செய்ததால் பல ஆண்டுகளாக கருவி மையத்தில் தேய்மானம் அடைந்துள்ளதா? பஞ்ச் ஊடுருவல் சீராக இருந்து ஆனால் கோணம் தவறாக இருந்தால், உங்களிடம் பொருள் அல்லது கருவி சிக்கல் இருக்கலாம். சுமையின் கீழ் பஞ்ச் ஊடுருவல் முனைகளிலிருந்து மையத்திற்கு உடல் ரீதியாக மாறினால், நீங்கள் விலகலைப் பார்க்கிறீர்கள்.

வளைவு கோணம், பஞ்ச் ஊடுருவல், பொருளின் நடத்தை மற்றும் கருவி அமைப்பு எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பது குறித்த விரிவான புத்துணர்ச்சிக்கு, ADH மெஷின் டூலின் CNC-மையப்படுத்தப்பட்ட வளைக்கும் வளங்கள் இந்த தொடர்புடைய வழிகாட்டியை உள்ளடக்கியுள்ளன பிரஸ் பிரேக் வளைத்தல் அடிப்படைகள்.

சட்டக விலகல் தான் உண்மையான காரணம் என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, ஷிம் தகட்டை டிராயரில் விட்டுவிடுங்கள்—எந்தவொரு திருத்தத்தையும் முயற்சிக்கும் முன் இயந்திரத்திற்கு ஒரு தெளிவான, அளவிடப்பட்ட உடல் அடிப்படையை நீங்கள் நிறுவ வேண்டும்.

அச்சின் கீழ் எந்த ஷிம் வைப்பதற்கும் முன் பிரேக்கை சமன் செய்யவும், பொருத்தவும் மற்றும் அளவிடவும்

சமநிலையற்ற அல்லது முறுக்கப்பட்ட பிரேக்கை ஷிம் செய்வது ஏன் தவறான சீரமைப்பைச் சரிசெய்வதற்குப் பதிலாக அதை அதிகப்படுத்துகிறது

ஒரு 150-டன் பிரேக் ஒரு நிலையான 6-அங்குல கடை தளத்தில் அமர்ந்திருப்பதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஐந்து ஆண்டுகளில், அதிக போக்குவரத்து உள்ள பாதை எதிர்கொள்ளும் பக்கம் கால் அங்குலம் சரிந்துவிடுகிறது. பிரம்மாண்டமான எஃகு பக்க சட்டங்கள் சற்று முறுக்கப்படுகின்றன, இது ரேம் வழிகாட்டிகளை பிணைக்கச் செய்கிறது மற்றும் முழு வளைக்கும் அச்சையும் சதுரத்திலிருந்து வெளியேற்றுகிறது. இந்த இயந்திரத்தில் தளர்வான வளைவைச் சரிசெய்ய மைய அச்சின் கீழ் .010" ஷிம் வைத்தால், நீங்கள் விலகலைச் சரிசெய்யவில்லை. நீங்கள் ஒரு முறுக்கப்பட்ட அடித்தளத்தின் மீது ஒரு சரிவை உருவாக்குகிறீர்கள்.

நீங்கள் ஒரு சமநிலையற்ற இயந்திரத்தை ஷிம் செய்யும்போது, அந்த உடல் சிதைவை உங்கள் கருவி அமைப்பில் பூட்டுகிறீர்கள். ஷிம் பஞ்ச் மற்றும் டையை ஒரு குறிப்பிட்ட வளைவிற்கு சமமாக சந்திக்க வைக்கிறது, ஆனால் அது இயந்திரத்தின் இயற்கையான வடிவியலுக்கு எதிராக வேலை செய்வதன் மூலம் அவ்வாறு செய்கிறது. டன் அளவை அல்லது கருவியை மாற்றினால், அந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட முறுக்கு வித்தியாசமாக செயல்பட்டு, உங்கள் கோணங்களை மீண்டும் மாற்றும். இயந்திரத்தின் அடிப்படை எப்போதும் திருத்தத்துடன் போராடுவதால், நீங்கள் தினமும் ஷிம்களைச் சேர்த்தும் நீக்கியும் உங்கள் நேரத்தை வீணடிப்பீர்கள்.

“சமநிலை” (level) என்பதன் பொருள் என்ன: அடித்தளம், சட்டகம், பெட், ரேம், கருவி இருக்கைகள் மற்றும் ரேம்-டு-பெட் இணையாக இருத்தல்

பெட்டின் முன்பக்கத்தில் தச்சரின் மட்டத்தை (carpenter's level) வைப்பது இயந்திரத்தின் வடிவியலைப் பற்றி உங்களுக்கு எதையும் சொல்லாது. ஒரு பிரஸ் பிரேக்கில், "சமநிலை" என்பது தரையிலிருந்து கட்டமைக்கப்பட்ட துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையின் தொகுப்பாகும்.

ஒரு உண்மையான மட்டச் சரிபார்ப்பிற்கு (level check), ஒரு அடிக்கு .0005 அங்குலம் வரை துல்லியமாக அளவிடக்கூடிய ஒரு பிரசிஷன் மெஷினிஸ்ட் லெவல் (precision machinist level) தேவை. புவிஈர்ப்பு விசை ரேமை (ram) பக்கவாட்டில் இழுக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, படுக்கை (bed) இடமிருந்து வலமாக மட்டமாக உள்ளதா என்பதையும், பஞ்ச் (punch) டைக்குள் (die) சரியாக செங்குத்தாக நுழைய முன்பக்கத்திலிருந்து பின்பக்கமாக மட்டமாக உள்ளதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். படுக்கை முன்னோக்கிச் சாய்ந்திருந்தால், பஞ்ச் பொருளை கிடைமட்டமாகத் தள்ளி, டை விளிம்பைச் சுரண்டி, கோணத்தைப் பாழாக்கிவிடும். சட்டத்திற்கு அப்பால், மட்டம் என்பது பாட்டம் டெட் சென்டரில் (BDC) ரேம் மற்றும் படுக்கை இணையாக இருப்பதையும் குறிக்கிறது. Y1 சிலிண்டர், Y2 சிலிண்டருக்கு முன்னால் ஒரு மில்லிமீட்டரின் ஒரு பகுதியை அடைந்தால், பஞ்ச் ஒரு சாய்வான கோணத்தில் டைக்குள் நுழையும். அடிப்படையில் இணையாக இல்லாத ஒரு இயந்திரத்தை, படுக்கையின் மையத்தில் ஷிம் ஸ்டாக் (shim stock) வைப்பதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியாது.

வளைவை (deflection) குறை கூறுவதற்கு முன், அழுக்கு, பர்ர்கள் (burrs), தேய்ந்த கிளாம்புகள், பொருந்தாத டை பிரிவுகள் அல்லது மோசமான அமர்வு (seating) உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

ஒரு மனித தலைமுடி சுமார் .003" தடிமன் கொண்டது. லேசர் ஸ்லாக் (laser slag) அல்லது டை டாங் (die tang) மீதுள்ள ஒரு உருட்டப்பட்ட பர்ர் எளிதாக .008" அளவைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு டை அத்தகைய குப்பைகளின் மீது அமரும்போது, டூலிங் அந்த இடத்தில் மட்டும் உயர்த்தப்படுகிறது, இது பஞ்ச் ஆழமாக கடித்து அந்த இடத்தில் பொருளை அதிகமாக வளைக்க (overbend) கட்டாயப்படுத்துகிறது.

இயக்குநர்கள் பெரும்பாலும் இந்த இறுக்கமான வளைப்பைக் கண்டு, இயந்திரம் மற்ற எல்லா இடங்களிலும் விசித்திரமாக வளைவதாகக் கருதி, தளர்வான இடங்களைச் சரிசெய்ய ஷிம்மிங் (shimming) செய்யத் தொடங்குகிறார்கள். டூலிங்கை வெளியே எடுக்கவும். டாங்ஸ் மற்றும் படுக்கை ஸ்லாட்டை ஒரு சுத்தமான துணியால் துடைக்கவும். படுக்கையின் மீது ஒரு தட்டையான பிரசிஷன் கல்லை (precision stone) ஓட்டி, உயர்ந்த புள்ளிகள் அல்லது பர்ர்களைக் கண்டறிந்து நீக்கவும். டை தட்டையாக அமர்வதைத் தடுக்கும் உடைந்த ஸ்பிரிங்குகள் அல்லது தேய்ந்த மேற்பரப்புகள் உள்ளதா என டூலிங் கிளாம்புகளைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து டை பிரிவுகளைக் கலக்கிறீர்கள் என்றால் - அல்லது ஒரே உற்பத்தியாளரின் வெவ்வேறு தொகுப்புகளிலிருந்து - அவற்றின் ஒட்டுமொத்த உயரத்தை காலிப்பர்களைக் கொண்டு அளவிடவும். அருகிலுள்ள இரண்டு டை பிரிவுகளுக்கு இடையே உள்ள .005" உயர வித்தியாசம், பாகத்தில் ஒரு வளைவுப் பிரச்சனை போலவே தோன்றும்.

நிலையான பொருள் மற்றும் அமைப்பு நிலைமைகளைப் பயன்படுத்தி முனைகள், கால் பகுதிகள் மற்றும் மையத்தில் ஒரு சோதனை வளைவை வரைபடமாக்கவும்.

படுக்கையின் முழு நீளத்திற்கு வெட்டப்பட்ட 10-கேஜ் மென்மையான எஃகு துண்டைப் பயன்படுத்தவும். துண்டுகள் (drops), வெவ்வேறு வெப்பங்களிலிருந்து வந்த ஸ்கிராப் அல்லது சீரற்ற தானிய திசைகளைக் கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். அதை வளைக்கவும்.

இதன் விளைவாக வரும் கோணத்தை ஐந்து குறிப்பிட்ட புள்ளிகளில் அளவிடவும்: இடது முனை, இடது கால் பகுதி, மையப்பகுதி, வலது கால் பகுதி மற்றும் வலது முனை. அந்த சரியான எண்களை ஒரு மார்க்கர் மூலம் எஃகு மீது நேரடியாக எழுதவும். சுமையின் கீழ் இயந்திரம் உண்மையில் என்ன செய்கிறது என்பதற்கான உங்கள் உடல் ரீதியான வரைபடம் இதுவாகும். எண்கள் 90-91-92-91-90 என்று இருந்தால், நீங்கள் கிளாசிக், சமச்சீர் இயந்திர வளைப்பைக் காண்கிறீர்கள். இயற்பியல் கணித்தபடியே சட்டகம் மையத்தில் வளைகிறது. ஆனால் எண்கள் 89-90-92-93-94 என்று இருந்தால், உங்களுக்கு வளைவுப் பிரச்சனை இல்லை. உங்களுக்கு இணையாக இல்லாத நிலை (parallelism issue), முறுக்கப்பட்ட சட்டகம் அல்லது சேதமடைந்த சிலிண்டர் உள்ளது.

பிழை சமச்சீர் சுமை வளைவா அல்லது ஆழமான சீரமைப்புப் பிரச்சனையா என்பதை உறுதிப்படுத்த டயல் இண்டிகேட்டர் அல்லது இணையாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

ரேமில் ஒரு மேக்னடிக் டயல் இண்டிகேட்டரை ஏற்றி, படுக்கையை இடமிருந்து வலமாகச் சோதிக்கவும். சோதனை வளைவு 89 முதல் 94 டிகிரி வரை நேரியல் முன்னேற்றத்தைக் காட்டினால், இண்டிகேட்டர் படுக்கையும் ரேமும் ஓய்வு நிலையில் அல்லது BDC-இல் இணையாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தும்.

இந்த வேறுபாடு உங்கள் முழு சரிசெய்தல் பாதையையும் தீர்மானிக்கிறது. ஷிம்களால் இணையாக இல்லாத பிழையைச் சரிசெய்ய முடியாது; அதற்கு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள Y1/Y2 சிலிண்டர் அளவுருக்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மெக்கானிக்கல் ஸ்டாப்புகளை மீண்டும் மட்டப்படுத்த வேண்டும். சோதனை வளைவு மையத்தில் திறந்திருக்கும் சமச்சீர் பெல் வளைவைக் காட்டினால், ஆனால் டயல் இண்டிகேட்டர் ஓய்வு நிலையில் சரியான இணையாக இருப்பதைக் காட்டினால், நீங்கள் சுமையின் கீழ் டைனமிக் வளைவை (dynamic deflection) தனிமைப்படுத்தியுள்ளீர்கள். இப்போது உங்களிடம் சுத்தமான, அமர்ந்த மற்றும் அளவிடப்பட்ட அடிப்படை உள்ளது. இயந்திரம் சரியாக உள்ளது. பிழை கணிக்கக்கூடியது. இதுதான் நீங்கள் மேனுவல் ஷிம்களைப் பார்ப்பதை நிறுத்திவிட்டு, இந்த வளைவை எதிர்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் உள்ளமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளைப் பார்க்கத் தொடங்கும் புள்ளியாகும்.

பிரேக்கில் கிரவுனிங் (crowning) இருக்கும்போது முதலில் அதைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் கிரவுனிங்கால் விரைவாகச் சரிசெய்ய முடியாதவற்றை மட்டும் ஷிம் செய்யவும்.

இயந்திரம் மட்டமாக உள்ளதா, படுக்கை சுத்தமாக உள்ளதா, டூலிங் அமர்ந்துள்ளதா மற்றும் சிலிண்டர்கள் இணையாக உள்ளனவா என்பதை நீங்கள் சரிபார்த்துள்ளீர்கள். உங்கள் சோதனை வளைவின் மையம் இன்னும் முனைகளை விட அகலமாக இருந்தால், நீங்கள் தூய, தவிர்க்க முடியாத வளைவை எதிர்கொள்கிறீர்கள். அதிக டன்னேஜ் (tonnage) அழுத்தத்தின் கீழ், பக்கவாட்டு சட்டகங்கள் நீண்டு, ரேம் மற்றும் படுக்கையின் ஆதரவற்ற மையம் ஒன்றையொன்று விட்டு விலகி வளைகின்றன என்று இயற்பியல் கூறுகிறது. இந்த கட்டமைப்பு யதார்த்தத்திற்குத் தீர்வு, டைக்கு அடியில் பித்தளைத் துண்டுகளைச் செருகுவது அல்ல. இந்த வளைவைச் செயலில் எதிர்கொள்ள இயந்திரத்தின் உள்ளமைக்கப்பட்ட கிரவுனிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதே தீர்வாகும்.

மேனுவல் வெட்ஜ், ஹைட்ராலிக் மற்றும் CNC கிரவுனிங்: நிலையான ஷிம்களை விட அவை எவற்றைச் சிறப்பாகச் சரிசெய்கின்றன.

10-அடி நீளமுள்ள 1/4-அங்குல தட்டை வளைப்பதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள். பஞ்ச் பொருளை ஈடுபடுத்தும்போது, தேவையான டன்னேஜ் ரேமின் மையத்தை மேல்நோக்கியும், படுக்கையின் மையத்தை கீழ்நோக்கியும் ஒரு மென்மையான, தொடர்ச்சியான பரவளைய வில் (parabolic arc) வடிவில் வளைக்கிறது. ஒரு கிரவுனிங் அமைப்பு இந்த சரியான வடிவவியலைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கை கிராங்க் மூலம் நகர்த்தப்படும் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட எதிர் வெட்ஜ்கள், கீழ் பீமில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் அல்லது இயந்திரத்தின் மெட்டீரியல் லைப்ரரியுடன் இணைக்கப்பட்ட CNC-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினாலும், கிரவுனிங் படுக்கையின் மையத்தை ஒரு வளைவில் மேல்நோக்கித் தள்ளுகிறது; இந்தத் திருத்தம் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய வளைக்கும் பணிப்பாய்வுகளில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டிய பட்டறைகளுக்கு, ஒரு ADH மெஷின் டூல் மேல் கருவிகள் (பஞ்ச்) மற்றும் கீழ் கருவிகள் (டை) நகரும் விதத்தின் அடிப்படையில் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம். ஒரு பொருத்தமான அடுத்த கட்டத்தை வழங்குகிறது, ஏனெனில் அதன் CNC-அடிப்படையிலான வளைக்கும் தளம் நிலையான இழப்பீட்டிற்குப் பதிலாக நிரல்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு ஷிம்மால் இந்த வடிவவியலைப் பிரதிபலிக்க முடியாது. ஒரு ஷிம் என்பது ஒரு கடினமான படி. நீங்கள் ஒரு டை மையத்தின் கீழ் .015" ஷிம் ஸ்டாக்கை வைத்தால், நீங்கள் ஒரு பரவளைய வில்லை உருவாக்க மாட்டீர்கள்; நீங்கள் ஒரு உள்ளூர் பிவோட் புள்ளியை உருவாக்குகிறீர்கள். டை ஷிம் மீது பாலமாக அமர்ந்து, இருபுறமும் ஆதரவற்ற காற்று இடைவெளிகளை விட்டுவிடுகிறது. டன்னேஜ் பயன்படுத்தப்படும்போது, டூலிங் இந்த கடினமான இடத்திற்கு மேல் வளைந்து, டை உடைப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் படுக்கையின் நீளத்திற்கு மென்மையான, தொடர்ச்சியான திருத்தத்திற்குப் பதிலாக வளைவு கோணத்தில் ஒரு கூர்மையான மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது.

மையத்தில் திறந்திருப்பது vs. மையத்தில் மூடியிருப்பது: கிரவுன் எந்த திசையில் நகர வேண்டும்.

ஒரு கிரவுனிங் அமைப்பை திறம்பட சரிசெய்ய, உலோகத்தின் வளைவு கோணத்தை பஞ்ச் மற்றும் டைக்கு இடையிலான உடல் தூரமாக மாற்ற வேண்டும். இயந்திரம் வளைந்தால், மேல் மற்றும் கீழ் பீம்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி மையத்தில் அதிகரிக்கிறது. பஞ்ச் டை குழிக்குள் ஆழமாக ஊடுருவாது, இது வளைவு கோணத்தை “திறந்த” அல்லது மந்தமானதாக (obtuse) விட்டுவிடும். முனைகள் 90 டிகிரியையும், மையம் 92 டிகிரியையும் அளந்தால், மையம் திறந்திருக்கும். கிரவுனிங் அமைப்பு ஈடுசெய்ய மேல்நோக்கி நகர வேண்டும், கீழ் டையை பஞ்ச்க்கு நெருக்கமாகத் தள்ள வேண்டும், இதனால் அது ஆழமாக ஊடுருவி அந்த கோணத்தை மூடும்.

மாறாக, நீங்கள் அதிகப்படியான கிரவுனைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் அதிகமாக ஈடுசெய்கிறீர்கள். படுக்கை மேல்நோக்கி வலுவாக வளைவதால், பஞ்ச் பக்கவாட்டு சட்டகங்களை விட மையத்தில் ஆழமாக ஊடுருவுகிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் வளைவு மையத்தில் “மூடிய” அல்லது கூர்மையானதாக (acute) இருக்கும் - முனைகள் 90 டிகிரியில் இருக்கும்போது இது 88 டிகிரியை அளவிடும். இந்த திறந்த-மூடிய உறவைப் படிப்பது, வெட்ஜ்களை எந்த திசையில் இயக்க வேண்டும் அல்லது CNC அளவுருக்களை எவ்வாறு சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதை உங்களுக்குத் துல்லியமாகச் சொல்கிறது. கோணத்தை மூட நீங்கள் படுக்கையை உயர்த்துகிறீர்கள் மற்றும் கோணத்தைத் திறக்க அதைக் குறைக்கிறீர்கள்.

ஏன் சீரற்ற மைய ஷிம்கள் கிரவுனிங் அமைப்பை எதிர்த்துப் போராடலாம் மற்றும் ஒவ்வொரு டன்னேஜ் மற்றும் பொருளிலும் ஒரு திருத்தத்தைப் பூட்டலாம்.

கிரவுனிங் அமைப்புகள் இயங்குநிலை கொண்டவை; ஷிம்கள் (shims) நிலையான கட்டிகள். ஒரு ஆபரேட்டர் கனமான தகட்டில் திறந்த வளைவைச் சரிசெய்ய மைய டைக்கு அடியில் ஒரு ஷிம் துண்டைச் செருகுகிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம், பின்னர் அடுத்த ஷிப்ட் மெல்லிய அலுமினியத்திற்கு மாறும்போது அதை அகற்ற மறந்துவிடுகிறார். சிஎன்சி கிரவுனிங் அமைப்பு தானாகவே புதிய வேலைக்கான கணக்கீட்டைச் செய்து, அதன் மேல்நோக்கிய வளைவைக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் மெல்லிய பொருளுக்குக் குறைந்த அழுத்தமே தேவைப்படுகிறது மற்றும் அது குறைந்த விலகலையே ஏற்படுத்துகிறது.

இயந்திரக் கட்டுப்பாடு படுக்கை தட்டையானது என்று கருதுகிறது. ஆனால் மறக்கப்பட்ட ஷிம் அங்கேயே உள்ளது, அது மைய டையை உறுதியாக உயர்த்துகிறது. நீங்கள் அமைதியாக ஒரு இயங்குநிலையில் உள்ள அமைப்பில் நிரந்தரமான ஒரு மேடான பகுதியை உருவாக்கிவிட்டீர்கள். அலுமினியப் பகுதி மையத்தில் கடுமையாக வளைந்து மூடிக்கொள்கிறது, மேலும் சிஎன்சி-யை நம்பும் ஆபரேட்டர், கிரவுனிங் மோட்டார் பழுதடைந்துவிட்டது அல்லது இயந்திரம் இணையாக இல்லை என்று கருதுகிறார். நிலையான ஷிம்களை இயங்குநிலை கிரவுனிங்குடன் கலப்பது இயந்திரத்தின் கணக்கீடுகளைச் சிதைத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கான ஒற்றை உறுதியான திருத்தத்தை நீங்கள் செய்யும் ஒவ்வொரு அடுத்த வேலையிலும் புகுத்திவிடுகிறது.

கிரவுனிங் இல்லாத பிரேக் அல்லது உற்பத்தி அவசரநிலை ஏற்படும் போது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஷிம்மிங் நியாயமானதாக இருக்கும் போது

ஒவ்வொரு பட்டறையிலும் சிஎன்சி கிரவுனிங் கொண்ட நவீன பிரேக்குகள் இருப்பதில்லை. நீங்கள் பழைய மெக்கானிக்கல் பிரேக் அல்லது தட்டையான படுக்கையைக் கொண்ட அடிப்படை ஹைட்ராலிக் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், விலகல் என்பது ஒரு இயற்பியல் உண்மை, அதை நீங்கள் கைமுறையாக ஈடுசெய்ய வேண்டும்.

மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் கைமுறை ஈடுசெய்தல் இன்னும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதா என்று பரிசீலிக்கும் பட்டறைகளுக்கு, ஏடிஎச் மெஷின் டூலின் (ADH Machine Tool) சிஎன்சி அடிப்படையிலான வளைக்கும் உபகரணங்கள் ஒரு பயனுள்ள ஒப்பீட்டு புள்ளியாக இருக்கலாம்; உறுதியான மாடல் மற்றும் திறன் விவரங்களை விரும்பும் வாசகர்கள் பதிவிறக்கம் செய்யக்கூடியவற்றை ஆய்வு செய்யலாம் ப்ரோஷ்யர்களில்.

நவீன இயந்திரங்களில் கூட, கிரவுனிங் ஒரு உலகளாவிய வளைவை உருவாக்குகிறது, இது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட டூலிங் குறைபாடுகளைச் சரிசெய்ய முடியாது. நீங்கள் படுக்கையின் அதே இடத்தில் ஆயிரக்கணக்கான சிறிய, கனமான அடைப்புக்குறிகளை வளைத்தால், இறுதியில் அந்த குறிப்பிட்ட டை பிரிவின் தோள்களில் ஒரு இயற்பியல் பள்ளத்தை உருவாக்குவீர்கள். கிரவுனிங் அமைப்பால் தேய்ந்துபோன டையைச் சேமிக்க படுக்கையின் ஒரு சிறிய இரண்டு அங்குல பகுதியை மட்டும் மேலே தள்ள முடியாது. இந்த குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில்—இயந்திரத்தில் வளைவை உருவாக்க வன்பொருள் முற்றிலும் இல்லாதபோது, அல்லது டூலிங் உள்ளூர் அளவில் சமரசம் செய்யப்படும்போது—அளவிடப்பட்ட, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஷிம்மிங் என்பது ஒரு சோம்பேறித்தனமான குறுக்குவழியிலிருந்து தேவையான இயந்திர தலையீடாக மாறுகிறது.

மோசமான கோணத்தை மட்டும் பார்க்காமல், வளைவு வரைபடத்திலிருந்து ஷிம் பேக்கை உருவாக்குங்கள்

12 அடி நீளமுள்ள 10-கேஜ் எஃகு துண்டை வளைத்து, மையத்தில் சரியாக 92-டிகிரி திறந்த கோணத்தையும், இருபுறமும் சரியான 90-டிகிரி முனைகளையும் அளவிடுவதாக கற்பனை செய்து கொள்ளுங்கள். பட்டறையில் உடனடியாகத் தோன்றும் எண்ணம் என்னவென்றால், ஒரு தடிமனான ஷிம் துண்டை எடுத்து, 92-டிகிரி குறியீட்டில் டைக்கு அடியில் நேரடியாகச் செருகி, மீண்டும் பெடலை அழுத்துவதுதான். இயந்திர விலகல் என்பது ஒரு செங்குத்தான பாறை அல்ல; அது ஒரு மென்மையான வளைவு. இருப்பினும், ஒரு ஷிம் என்பது ஒரு திடமான படி. நீங்கள் மோசமான கோணத்தை மட்டும் சரிசெய்தால், நீங்கள் ஒரு இயங்கும் ஆற்றின் நடுவில் ஒரு கூர்மையான பாறையை உருவாக்குகிறீர்கள், இது தீவிர அழுத்தத்தின் கீழ் டையின் ஒரு புள்ளியில் மட்டும் அதிக சுமையை ஏற்படுத்துகிறது. பாதுகாப்பாக ஷிம் செய்ய, இயந்திரத்தின் இயற்கையான வளைவைப் பிரதிபலிக்கும் ஒரு திருத்தத்தை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும்; நீண்ட பகுதி விலகலைத் தொடர்ந்து எதிர்கொள்ளும் பட்டறைகளுக்கு, ஏடிஎச் மெஷின் டூலின் சிஎன்சி வளைக்கும் போர்ட்ஃபோலியோ ஒரு இணை பிரஸ் பிரேக் ஷிம்களை மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தீர்வாக நம்புவதற்குப் பதிலாக, மதிப்பீடு செய்ய ஒரு நடைமுறை உபகரணப் பாதையை வழங்குகிறது.

விலகல் வளைவின் உச்சியைக் கண்டறிந்து, திருத்தம் எவ்வளவு தூரம் குறைய வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்

வளைவின் வடிவம் தெரியாமல் உங்களால் அதைச் சரிசெய்ய முடியாது. எந்தவொரு ஷிம் துண்டையும் வெட்டுவதற்கு முன், பகுதியின் முழு நீளத்திலும் வளைவை வரைபடமாக்குங்கள். உங்கள் கோணமானியைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு 12 அங்குலத்திற்கும் கோணத்தை அளவிடவும். நீங்கள் 90, 90.5, 91, 92, 91, 90.5, 90 போன்ற ஒரு வரிசையைக் காணலாம்.

இந்த வரிசை படுக்கை என்ன செய்கிறது என்பதைத் துல்லியமாகக் காட்டுகிறது. விலகலின் உச்சி 92-டிகிரி அளவீடு ஆகும், ஆனால் வளைவு உண்மையில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று அடி தூரத்திலேயே தொடங்குகிறது. நீங்கள் டையின் மையப் பகுதிக்கு அடியில் மட்டும் ஒரு ஷிம் வைத்தால், அருகிலுள்ள பகுதிகள் ஆதரவின்றி விடப்படும். ரேம் கீழே வரும்போது, டை உங்கள் மைய ஷிம் மீது ஒரு சீசா (seesaw) போல வளையும். சரியாகச் செயல்பட, உங்கள் திருத்தம் பாதிக்கப்பட்ட முழு ஆறு அடி பகுதியையும் மறைக்க வேண்டும், வளைவு இயற்கையாகவே 90 டிகிரிக்குத் திரும்பும் இடத்தில் பூஜ்ஜியமாகக் குறைய வேண்டும்.

அறியப்பட்ட தடிமன் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட சீரான ஷிம் ஸ்டாக்கை தேர்வு செய்யவும்; ஸ்கிராப் துண்டுகள், ஃபாயில் துண்டுகள் மற்றும் புள்ளி சுமையைத் தவிர்க்கவும்

துல்லியம் கணிக்கக்கூடிய பொருட்களைப் பொறுத்தது. ஸ்கிராப் தொட்டியில் வெட்டப்பட்ட உலோகத் துண்டுகள், கிழிந்த பட்டைகள் அல்லது சுருக்கப்பட்ட அலுமினியத் தகடுகளைத் தேடுவது, அங்குலத்தின் ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கு துல்லியம் தேவைப்படும் செயல்முறைக்கு பெரிய தடிமன் மாறுபாடுகளைக் கொண்டுவருகிறது. ஸ்கிராப் உலோகத்தில் பெரும்பாலும் பர்ர்கள் (burrs) அல்லது வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் இருக்கும், அவை மேடான பகுதிகளை உருவாக்குகின்றன, அதே சமயம் மென்மையான தகடுகள் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் கணிக்க முடியாதபடி சுருங்குகின்றன.

தரப்படுத்தப்பட்ட பித்தளை அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு ஷிம் ஸ்டாக்கை பயன்படுத்தவும். இந்த பொருட்கள் இறுக்கமான தடிமன் சகிப்புத்தன்மையுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் சுருங்குவதை எதிர்க்கின்றன. நீங்கள் .005" பித்தளையைப் பயன்படுத்தும்போது, நீங்கள் டையை எவ்வளவு உயர்த்துகிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் துல்லியமாகத் தெரியும். நீங்கள் ஒரு கீழ் டைக்கு அடியில் சீரற்ற அல்லது அறியப்படாத பொருட்களை வைத்தால், அழுத்தம் தடிமனான, கடினமான புள்ளிகளில் குவிகிறது. இந்த புள்ளி சுமை டையின் அடிப்பகுதிக்கு எதிராக ஒரு ஆப்பு போல செயல்படுகிறது, மேலும் கனமான பாட்டம்மிங் அல்லது காயினிங் செயல்பாட்டின் போது, அது ஒரு கடினமான கருவியை சரியாக நடுவில் பிளக்கக்கூடும்.

மெல்லியதாகத் தொடங்குங்கள், அடிக்கடி சோதிக்கவும், தடிமனான ஷிமிற்கு நேரடியாகத் தாவுவதைத் தவிர்க்கவும்

அதிகமாகச் சரிசெய்வது தோன்றுவதை விட எளிதானது. உங்கள் மையக் கோணம் இரண்டு டிகிரி திறந்திருந்தால், அதை மூட உங்களுக்கு .020" ஷிம் தேவை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். இருப்பினும், ஒரு டைக்கு அடியில் தடிமனான ஷிம் வைப்பது பெரும்பாலும் கருவி ஹோல்டரில் எவ்வாறு அமர்கிறது என்பதை மாற்றுகிறது, சில சமயங்களில் டையை சற்று சுழற்றுகிறது அல்லது எதிர்பாராத விதமாக அது பாலமாக மாறுகிறது.

உங்களுக்குத் தேவை என்று நீங்கள் நினைக்கும் தடிமனில் பாதியுடன் தொடங்குங்கள். உச்சப் பகுதியில் .005" அல்லது .010" ஷிம்மைச் செருகி ஒரு சோதனைத் துண்டை இயக்கவும். இயந்திரம் எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதைப் பார்க்க புதிய கோண வரிசையை அளவிடவும். மையம் 91 டிகிரிக்குக் குறைகிறதா? டேப்பர் வெளிப்புறமாக நகர்கிறதா? இறுதி பரிமாணத்தை படிப்படியாக அணுகுவதன் மூலம், இயந்திரம் திடீரென மையத்தில் கூர்மையாக வளைவதைத் தடுக்கிறீர்கள், இது உங்களை அமைப்பை முழுமையாகக் கலைத்துவிட்டு மீண்டும் தொடங்க மட்டுமே கட்டாயப்படுத்தும்.

புதிய மேடான பகுதியை உருவாக்காமல் வளைவைச் சரிசெய்ய ஷிம்மை வெளிப்புறமாக மென்மையாக்குங்கள்

இயந்திரத்தின் பரவளைய விலகலைப் பொருத்த, உங்கள் ஷிம் பேக் ஒரு மேலோட்டமான படிக்கட்டு போல இருக்க வேண்டும். உங்கள் வளைவு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, அடுக்குகளாகத் திருத்தத்தை உருவாக்குங்கள்.

உங்கள் வரைபடமாக்கப்பட்ட விலகல் ஆறு அடி நீளத்தை உள்ளடக்கியது என்று வைத்துக்கொள்வோம். உங்கள் அடிப்படை அடுக்கு ஆறு அடி நீளமுள்ள .005" அளவுள்ள பொருளாகும், இது டை (die)-க்கு அடியில் மையப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். அடுத்து, நான்கு அடி நீளமுள்ள .005" அளவுள்ள பொருளை வெட்டி, முதல் அடுக்கின் மேல் மையப்படுத்தவும். இறுதியாக, இரண்டு அடி நீளமுள்ள .005" அளவுள்ள பொருளை வெட்டி, மிக உச்சியில் மையப்படுத்தவும். இப்போது நீங்கள் ஒரு மென்மையான, மூன்று அடுக்கு சரிவை உருவாக்கியுள்ளீர்கள், இது மையப்பகுதியில் .015" உயரத்தை வழங்குகிறது, விளிம்புகளில் .005" ஆகக் குறைந்து, பின்னர் தட்டையான தளத்திற்கு மென்மையாகத் திரும்புகிறது. இந்த படிப்படியான அணுகுமுறை இயந்திரத்தின் வளைவுடன் ஒத்துப்போகிறது, இதனால் கருவி (tooling) பாதுகாப்பாக அழுத்தத்தை உள்வாங்க முடியும்.

பராமரிப்புத் துறை ஒரு குறிப்பிட்ட தற்காலிக தீர்வை அங்கீகரிக்காத வரை, மொத்த திருத்தத்தை 0.5 மிமீ-க்குக் குறைவாக வைத்திருங்கள்.

ஷிம்மிங் (shimming) மூலம் உண்மையில் எதைச் சரிசெய்ய முடியும் என்பதற்கு ஒரு உறுதியான இயந்திர வரம்பு உள்ளது. 0.5 மிமீ (தோராயமாக .020") க்கும் அதிகமான மொத்த தடிமன் கொண்ட ஒரு படிப்படியான ஷிம் பேக்கை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டியிருந்தால், நிறுத்துங்கள்.

0.5 மிமீ-க்கும் அதிகமான இடைவெளி இருந்தால், அது ஷிம்மிங் மூலம் மறைக்க முடியாத ஒரு இயந்திரக் கோளாறைக் குறிக்கிறது. ரேம் (ram) நிரந்தரமாக வளைந்திருக்கலாம், படுக்கை (bed) சிதைந்திருக்கலாம் அல்லது டை தோள்கள் தேய்ந்து போயிருக்கலாம். அரை மில்லிமீட்டர் இடைவெளியை பித்தளைத் தகடு கொண்டு மூடுவது, இயந்திரத்தின் சட்டகம் மற்றும் கருவிகளில் மிகப்பெரிய, இயற்கைக்கு மாறான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த நிலையில், இது ஆபரேட்டரின் சரிசெய்தல் அல்ல; இது ஒரு பராமரிப்புப் பிரச்சனை. பராமரிப்புத் துறை இயந்திரத்தை முறையாக வரைபடமாக்கி, ஒரு முக்கியமான பணியை முடிக்க தற்காலிக ஷிம் பேக்கிற்கு அனுமதி வழங்காத வரை, 0.5 மிமீ-க்கு மேல் செல்வது உடைந்த கருவிகளை மட்டுமே அழைக்கும்.

கருவி ஆதரவு அல்லது மீண்டும் மீண்டும் துல்லியமாகச் செயல்படும் தன்மையைப் பாதிக்காமல் ஷிம்களை நிறுவி சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் வளைவை வரைபடமாக்கி, உங்கள் அடுக்கு அடுக்குகளை வெட்டியுள்ளீர்கள். ஆனால் அவற்றை கருவிகளுக்கு அடியில் வைக்கும்போதுதான் கோட்பாடு உண்மையான எஃகுடன் சந்திக்கிறது. ஒரு 200-டன் பிரேக்கில் உள்ள நிலையான 4-வழி வி-டை (V-die)-க்கு அடியில் .015" பித்தளை ஷிம்மை வைப்பதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஆனால் இறுக்கப்பட்ட பிறகு டை அதிர்கிறது. அந்த அதர்வு தாங்கி தொடர்பு (bearing contact) இழந்ததற்கான அறிகுறியாகும். ஒரு கச்சிதமாக அடுக்கப்பட்ட ஷிம் பேக், டை-ஐ ஆடச் செய்தாலோ, நகர்த்தினாலோ அல்லது அதன் கட்டமைப்பு அடித்தளத்தை இழக்கச் செய்தாலோ, அது பயனற்றது மற்றும் ஆபத்தானது. இது ஒரு உள்ளூர் கோணத் திருத்தத்தை இயந்திர ஆபத்தாக மாற்றும்.

கருவி எவ்வாறு அமர்கிறது என்பதைப் பொறுத்து, ஷிம் டை-க்கு அடியிலா, டை ஹோல்டருக்கு அடியிலா அல்லது தனிப்பட்ட பிரிவுக்கு அடியிலா இருக்க வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்.

கருவியின் வடிவியல் (geometry) ஷிம் வைக்கும் இடத்தைத் தீர்மானிக்கிறது. நீங்கள் ஒரு திடமான, முழு நீள அமெரிக்க பாணி டை-ஐ நேரடியாக படுக்கையில் பயன்படுத்தினால், ஷிம் படுக்கைக்கும் டை-க்கும் இடையில் செல்லும். ஆனால் நீங்கள் டை ஹோல்டரில் ஐரோப்பிய பாணி பிரிக்கப்பட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்தினால், ஒரு 100 மிமீ பிரிவின் கீழ் நேரடியாக ஷிம் வைப்பது ஒரு மேடு போன்ற அமைப்பை உருவாக்கும். ரேம் அழுத்தும்போது, அந்த உயர்ந்த பகுதி மற்ற பிரிவுகள் ஈடுபடுவதற்கு முன்பே அழுத்தத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், இது கருவிகள் உடைந்து போகும் அபாயத்தை உருவாக்குகிறது.

அதற்கு பதிலாக, டை ஹோல்டருக்கு அடியில் ஷிம் வைக்கவும். ஹோல்டரை ஷிம் செய்வதன் மூலம், பிரிக்கப்பட்ட டைகள் மேல் விளிம்பில் ஒன்றுக்கொன்று சமமாக இருக்கும். ஹோல்டர் உள்ளூர் உயர்வை உள்வாங்கி, அதை பிரிவுகள் முழுவதும் விநியோகிக்கிறது. கருவிகளின் தொடர்ச்சியான தளத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் வளைக்கும் மேற்பரப்பை உயர்த்துவதே இதன் நோக்கம்.

இயந்திரத்தை லாக்-அவுட் செய்யவும், கருவிகளை ஆதரிக்கவும், தொடர்பு மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்து பர்ர்களை (burrs) நீக்கவும், மற்றும் சமமாக இறுக்கவும்.

ரேம்-ஐ லாக்-அவுட் செய்யாமல் பஞ்ச் மற்றும் டை-க்கு இடையில் உங்கள் கைகளை ஒருபோதும் வைக்காதீர்கள். இயந்திரம் பாதுகாப்பாக இருந்தவுடன், உங்கள் அடுக்கு பேக்கை நிலைநிறுத்த போதுமான அளவு மட்டும் டை அல்லது ஹோல்டரை உயர்த்தவும். பித்தளை உள்ளே செல்வதற்கு முன், படுக்கையையும் கருவியின் அடிப்பகுதியையும் சுத்தமான துணி மற்றும் கரைப்பான் கொண்டு துடைக்கவும். உங்கள் ஷிம் பேக்கின் கீழ் சிக்கிய ஒரு சிறிய எஃகு சில்லு கூட, உங்கள் கவனமாக அளவிடப்பட்ட திருத்தத்தில் திட்டமிடப்படாத .010" அழுத்தப் புள்ளியைச் சேர்க்கும்.

உங்கள் பித்தளைத் தகட்டில் வெட்டப்பட்ட பர்ர்கள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும். நீங்களே ஷிம்மை வெட்டினால், அதன் விளிம்புகளில் ஒரு தட்டையான கல்லை வைத்து தேய்க்கவும். கருவிகளை மீண்டும் கீழே இறக்கும் போது, அதை உறுதியாக அமர்த்தவும். நீங்கள் ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அதைச் செயல்படுத்தி, டை தட்டையாகவும் இறுக்கமாகவும் கீழே இழுக்கப்படுவதைப் பார்க்கவும். நீங்கள் கையேடு செட் ஸ்க்ரூக்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், ஷிம் பேக்கிற்கு எதிராக டை ஹோல்டர் வளைவதைத் தவிர்க்க, மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாக அவற்றைச் சமமாக இறுக்கவும்.

முழு-தாங்கி தொடர்பைப் பராமரிக்கவும், இதனால் டை ஆடாது, பக்கவாட்டில் நகராது அல்லது அழுத்தத்தின் கீழ் ஹோல்டரை சேதப்படுத்தாது.

பிரஸ் பிரேக் டைகள் அழுத்தத்தை அவற்றின் அடிப்பகுதி வழியாக நேராக படுக்கைக்கு மாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் ஒரு ஷிம்மைச் சேர்க்கும்போது, அந்த சுமை பாதையை மாற்றுகிறீர்கள். ஷிம் பேக்கின் மீது உயரமாக இருக்கும் டை ஒரு சீசா (seesaw) போல செயல்படலாம். டை-ஐ கையால் ஆட்டிப் பாருங்கள். அது கிளிக் செய்தாலோ அல்லது முன்னும் பின்னும் சாய்ந்தாலோ, ஷிம் மிகவும் குறுகலாக அல்லது மையத்திற்கு வெளியே நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம்.

சுமையின் கீழ், ஆடும் டை பக்கவாட்டில் உதைக்க முயற்சிக்கும். இந்த பக்கவாட்டு இயக்கம் கிளாம்பிங் டாங்குகள் அல்லது செட் ஸ்க்ரூக்களின் மீது கடுமையான வெட்டு விசையை (shear force) ஏற்படுத்துகிறது, அவை டை-ஐ நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டியவை, வளைக்கும் அழுத்தத்தை உள்வாங்க வேண்டியவை அல்ல. டை அதன் முழு அடிப்பகுதியிலும் முழு தாங்கி தொடர்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால், செறிவூட்டப்பட்ட அழுத்தம் டை ஹோல்டர் அல்லது இயந்திர படுக்கையில் நிரந்தரமான பள்ளத்தை ஏற்படுத்தலாம். ரேம்-ஐ இயக்குவதற்கு முன், திடமான உலோகம்-உலோகத் தொடர்பை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

அதே சோதனைப் பட்டையை மீண்டும் வளைத்து, முனைகள், கால் பகுதிகள் மற்றும் மையத்தில் உள்ள கோணங்களை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் திருத்தத்தைச் சரிபார்க்க புதிய எஃகுத் துண்டைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஆரம்ப விலகலை வரைபடமாக்க நீங்கள் பயன்படுத்திய அதே சோதனைப் பட்டையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதை மீண்டும் பிரேக்கில் வைத்து, முன்பிருந்தது போலவே சரியாக சீரமைத்து, வளைவை மீண்டும் அழுத்தவும்.

ஒரே பட்டையைப் பயன்படுத்துவது பொருளின் தடிமன் மற்றும் தானிய திசையை மாறிகளாக நீக்குகிறது. முனைகள், கால் பகுதி அடையாளங்கள் மற்றும் மையத்தை மீண்டும் அளவிடவும். மையக் கோணம் முனைகளுடன் பொருந்தும் வரை மூடப்பட வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புவீர்கள். மையம் அதிகமாக வளைந்திருந்தால், உங்கள் ஷிம் பேக் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது. கால் பகுதி அடையாளங்கள் விரிவடைந்திருந்தால், உங்கள் அடுக்கு சரிவு மிகவும் செங்குத்தாக உள்ளது. உங்கள் கணக்கீட்டைச் சரிபார்க்கும் ஒரே பின்னூட்ட வளையம் இந்த உடல் ரீதியான வளைவுதான்.

உள்ளூர் திருத்தம் நிலையானதாக மாறிய பிறகு மட்டுமே ஒட்டுமொத்த ரேம் ஆழம் அல்லது நிரல் கோணத்தை மீட்டமைக்கவும்.

உங்கள் சோதனைப் பட்டை அதன் முழு நீளத்திலும் சீரான கோணத்தை அளந்தவுடன்—உதாரணமாக, முனையிலிருந்து முனை வரை சீரான 91 டிகிரி—உங்கள் உள்ளூர் விலகல் பிரச்சனை தீர்க்கப்பட்டது. ஷிம் பேக் வெற்றிகரமாக சமதளத்தை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த நிலையில் மட்டுமே நீங்கள் இயந்திரத்தின் உலகளாவிய கட்டுப்பாடுகளைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.

Y1/Y2 ரேம் ஆழத்தை சரிசெய்யவும் அல்லது கன்ட்ரோலரில் நிரல் செய்யப்பட்ட கோணத்தை மாற்றவும், இதன் மூலம் அந்த சீரான 91 டிகிரி கோணத்தை இலக்கான 90 டிகிரிக்கு கொண்டு வரலாம். உள்ளூர் விலகல் வளைவை (local deflection curve) சரிசெய்ய உலகளாவிய ரேம் ஆழத்தை ஒருபோதும் மாற்ற வேண்டாம்; மையத்தை சரிசெய்யும் முயற்சியில் நீங்கள் முனைகளை அதிகமாக வளைத்துவிடுவீர்கள். உள்ளூர் திருத்தத்தை முதலில் நிலைப்படுத்துவது மாறிகளை தனிமைப்படுத்தி, கணிக்கக்கூடிய தன்மையை மீட்டெடுக்கிறது. இருப்பினும், இந்த நிலைத்தன்மை என்பது தேவையான ஷிம் (shim) தடிமன் பாதுகாப்பாக இருக்கும் அளவுக்கு சிறியதாக இருப்பதை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது.

0.5 மிமீ விதியை ஒரு நிறுத்த அடையாளமாக கருதுங்கள், அமைப்பதற்கான விருப்பமாக அல்ல

அரை மில்லிமீட்டர் என்பது சில காகிதத் தாள்களைப் போலத் தோன்றலாம், ஆனால் அதிக எடையின் கீழ் அது ஒரு பெரிய கட்டமைப்பு ஆப்பு (structural wedge) ஆக மாறுகிறது. ஒரு உள்ளூர் திருத்தம் இந்த வரம்பை மீறும்போது, நீங்கள் இயற்கை பொருள் மாறுபாட்டையோ அல்லது சிறிய கருவி தேய்மானத்தையோ ஈடுசெய்யவில்லை. இயந்திரத்தின் சட்டத்தால் மூட முடியாத ஒரு பௌதிக இடைவெளியை நிரப்ப நீங்கள் கருவியை கட்டாயப்படுத்துகிறீர்கள். இங்கேதான் ஒரு தற்காலிக அமைப்பு தந்திரம் இயந்திரக் கோளாறை மறைக்கும் வழியாக மாறுகிறது.

அதிகப்படியான ஷிம் தடிமன் எதைக் குறிக்கிறது: பெட் விலகல் (bed deflection), ரேம் சரிவு (ram sag), கிப் தேய்மானம் (gib wear), ஹைட்ராலிக் சமநிலையின்மை, அடித்தள இயக்கம் அல்லது தேய்ந்த கருவிகள்

நேரான வளைவைப் பெற உங்களுக்கு .030" பித்தளை தேவைப்பட்டால், அதற்கு கருவி அரிதாகவே காரணமாக இருக்கும். இவ்வளவு எஃகு குறைபாடு என்பது பிரஸ் பிரேக்கின் வடிவவியலில் ஏதோ ஒன்று பழுதடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம். பல ஆண்டுகளாக மையத்தில் குறுகிய பாகங்களை அதிக சுமை ஏற்றியதால் பெட் நிரந்தரமாக வளைந்திருக்கலாம். ரேம் சரிவு அல்லது தேய்ந்த கிப்கள் மேல் பீம் சுமையின் கீழ் சாய்வதற்கோ அல்லது முறுக்குவதற்கோ காரணமாகலாம். ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் ஒத்திசைவில்லாமல் இருக்கலாம், அவை பன்ச்சை டைக்குள் சமமாக செலுத்துவதற்குப் பதிலாக ஒன்றுடன் ஒன்று போராடலாம். அடித்தளம் சரிவது கூட இயந்திர சட்டத்தை முறுக்கி, இணையாக இருக்கவே பெரிய ஷிம்கள் தேவைப்படும் நிலையை உருவாக்கலாம். டைக்கு அடியில் பித்தளையை அடுக்குவது இந்த அடிப்படை காரணங்களில் எதையும் சரிசெய்யாது; இது அடிப்படை பிரச்சனை மோசமடைந்து கொண்டிருக்கும்போது அதன் அறிகுறிகளை மட்டுமே கையாளுகிறது.

கனமான அல்லது நீண்ட வளைவுகளில் தடிமனான ஷிம் அடுக்குகள் மீண்டும் மீண்டும் தேவைப்படும்போது, இயந்திரம் இன்னும் அந்த வேலைக்கு ஏற்றதா என்பதை மறுபரிசீலனை செய்வது அடுத்த சிறந்த படியாக இருக்கலாம். ADH மெஷின் டூலின் CNC வளைக்கும் போர்ட்ஃபோலியோ உள்ளடக்கியது பெரிய பிரஸ் பிரேக் தீர்வுகள் அமைப்பு திருத்தங்கள் மட்டும் வழங்கக்கூடியதை விட நம்பகமான வடிவவியல், திறன் மற்றும் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் செயல்பாடுகளுக்கு.

நிரந்தர ஷிம் அடுக்குகள் ஏன் சேதத்தை மறைக்கின்றன மற்றும் எதிர்கால கோண சிக்கல்களைக் கண்டறிவதை கடினமாக்குகின்றன

வேலை முடிந்த பிறகு டைக்கு அடியில் ஒரு பெரிய ஷிம் பேக்கை விட்டுச் செல்வது அடுத்த ஆபரேட்டருக்கு ஒரு பொறி போன்றது. ஒரு நிலையான ஷிம் என்பது ஒரு மாறும் பிரச்சனைக்கான விறைப்பான தீர்வாகும். அடுத்த வேலைக்கு குறைந்த சுமை அல்லது குறுகிய வளைவு நீளம் தேவைப்படும்போது, அந்த நிரந்தர ஷிம் ஒரு மேடாக மாறி மையத்தை அதிகமாக வளைக்கச் செய்யும். ஆபரேட்டர் பின்னர் சிக்கலைத் துரத்தத் தொடங்குகிறார், Y1/Y2 அளவுருக்களை சரிசெய்கிறார் அல்லது அசல் ஷிம்மை எதிர்த்துப் போராட எதிர்-ஷிம்களைச் சேர்க்கிறார். சிறிது நேரத்தில், இயந்திரத்தின் அடிப்படை நிலை முற்றிலும் இழக்கப்படுகிறது. கிரவுனிங் சிஸ்டம், ரேம் என்கோடர்கள் அல்லது கருவிகளை நீங்கள் இனி நம்ப முடியாது, ஏனெனில் மறைக்கப்பட்ட பித்தளைத் துண்டு தரையில் உள்ள ஒவ்வொரு அளவீட்டையும் சிதைக்கிறது.

ஷிம் தடிமன், இருப்பிடம், பொருள், வேலை எண் மற்றும் தேதியை பதிவு செய்யுங்கள், இதனால் அடுத்த ஆபரேட்டர் குழப்பமடைய மாட்டார்

ஒரு முக்கியமான வேலையை முடிக்க நீங்கள் ஷிம் செய்ய வேண்டியிருந்தால், அந்த ஷிம்மை ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கருவியாகக் கருதுங்கள், கடைத் தளத்தின் குப்பையாக அல்ல. நீங்கள் செய்ததை சரியாக எழுதுங்கள். ஷிம் தடிமன், பெட்டில் உள்ள துல்லியமான இடம், பயன்படுத்தப்பட்ட பொருள், வேலை எண் மற்றும் தேதியை பதிவு செய்யுங்கள். இந்த பதிவை செட்டப் ஷீட்டில் ஒட்டுங்கள் அல்லது கன்ட்ரோலரின் குறிப்புகளில் உள்ளிடுங்கள். ஷிப்ட் மாறும்போது, டை ஏன் உயர்ந்துள்ளது என்பதை அடுத்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் சரியாகத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த வெளிப்படைத்தன்மை, கடந்த வாரத்தின் கனரக தட்டு ஓட்டத்திலிருந்து எஞ்சியிருக்கும் பித்தளைத் துண்டுதான் உண்மையான காரணம் என்று தெரியாமல், ஹைட்ராலிக் கோளாறைத் தேடி அடுத்த ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தைப் பிரிப்பதைத் தடுக்கிறது.

முடிவு பாதை: உற்பத்திக்கான அவசர ஷிம், மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் வேலைகளுக்கான கிரவுனிங் சரிசெய்தல், மற்றும் ஷிம் அடுக்கு தொடர்ந்து வளரும்போது தொழில்முறை சீரமைப்பு அல்லது சேவை

ஒவ்வொரு முறை நீங்கள் ஷிம் ஸ்டாக்கை எடுக்கும்போதும், நீங்கள் ஒரு பராமரிப்பு முடிவை எடுக்கிறீர்கள். நீங்கள் ஒரு முக்கியமான ஆர்டரின் நடுவில் இருக்கும்போது மையக் கோணம் ஒரு டிகிரி குறைந்தால், ஷிப்ட் முடிப்பதற்கான ஒரு செல்லுபடியாகும் தந்திரம் அவசர ஷிம் ஆகும். அதே பகுதி ஒவ்வொரு முறையும் தரையை அடையும் போது அதே திருத்தம் தேவைப்பட்டால், அந்த குறிப்பிட்ட சுமை வளைவைக் கையாள உங்கள் கிரவுனிங் சிஸ்டத்திற்கு மறுசீரமைப்பு அல்லது சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் தரப்படுத்தப்பட்ட எஃகில் 90 டிகிரியை அடைய ஒவ்வொரு மாதமும் தடிமனான ஷிம்களை வெட்டுவதை நீங்கள் கண்டால், நிறுத்துங்கள். இயந்திரம் அது சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக உங்களிடம் கூறுகிறது. கருவிகளை வெளியே எடுங்கள், பெட்டின் இணையைச் சரிபார்க்கவும், கிப்களை ஆய்வு செய்யவும். உங்கள் ஷிம் பேக் அந்த அரை-மில்லிமீட்டர் குறியைத் தாண்டி வளர்ந்து கொண்டே இருந்தால், பித்தளையை கீழே வைத்துவிட்டு, விலகலை அதன் மூலத்திலேயே சரிசெய்ய ஒரு சேவை அழைப்பைத் திட்டமிடுங்கள்; சிக்கல் பரந்த வளைக்கும் திறன் அல்லது உபகரண மதிப்பீட்டைக் குறிப்பதாக இருந்தால், ADH மெஷின் டூலின் CNC-அடிப்படையிலான வளைத்தல் மற்றும் உலோகத் தகடு தீர்வுகள் அதை ஒரு நடைமுறை விநியோகஸ்தராக மாற்றுகின்றன. தொழில்நுட்ப விவாதத்திற்கு தொடர்பு கொள்ளவும்.