I.はじめに
作動油とは、稼働中の機械の油圧システムが必要とする作動油の量を指す。
油圧システムは、さまざまなコンポーネントに動力と制御を提供する役割を担っている。
機械が必要とする作動油の量は、機械の大きさ、油圧システムの種類、運転条件などさまざまな要因によって決まる。
一般的に言って、より複雑な油圧システムを持つ大型機械は、より多くの量の作動油を必要とする。
油圧オイルはプレスブレーキにとって無視できないものです。駆動システムの作動媒体として、その品質は運転効率と使用寿命に直接影響します。
作動油の主な機能は、圧力を様々な運動部分に通し、ガイドレールとエンドプレートの並進を実現し、曲げモーメントを加えることである。
オイルシリンダーとポンプで構成されるクローズド・ループ・システムを採用し、曲げ深さと角度を正確に制御する。
その上、作動油は衝撃を遅くし、機械のさまざまな部品間の摩耗を減らすことができる。
プレスブレーキの仕様に適した高品質の作動油を選ぶことで、初めて移行機能と減衰機能を発揮することができる。
低品質の作動油は酸化や腐食を引き起こしやすく、機械の部品の寿命に影響する。
II.プレスブレーキにおける作動油の役割
作動油は、CNCプレスブレーキにおいて重要な役割を果たす。
油圧システムはCNCプレスブレーキの中核である。
油圧オイルを介して動力を変換し、機械の各部を駆動する。
作動油の主な機能は、動力を通過させ、潤滑し、シールすることである。
作動油の粘度は、機械の特性や寿命に大きな影響を与える。
CNCプレスブレーキは通常、粘度4°Eから5°Eの作動油を必要とします。
その上、作動油の温度は機械の性能に大きく影響する。
作動油の温度が高すぎたり低すぎたりすると、機械の性能に影響する。
したがって、作動油の温度を適切な範囲に保つことは非常に重要である。
III.作動油の種類と選択
について プレスブレーキ 作動油は、さまざまな状況や要件に応じて、以下のタイプに分けることができます：
HL：低粘度作動油
粘度指数は32-46である。HLの特徴は、耐錆性と耐酸化性である。粘度が低く、油圧システムの作動油を効率よく働かせることができるため、低温下で使用されることが多い。油圧シリンダ、工作機械、掘削機などに使用できる。HLはHMタイプの作動油と置き換えることができる。
HM：中粘度作動油
粘度指数は46-50である。最も一般的な作動油である。HLタイプに比べ、摩耗性が改善され、中粘度であることが特徴で、低、中、高油圧システムに適しており、中負荷機械の滑らかな部分にも適用できる。
HR：高粘度作動油
粘度指数は50〜65である。HLタイプに比べ、粘度温度が向上します。通常、高温、高圧、環境温度の変化が大きいなどの劣悪な使用条件で使用される。現場工場や外航船など、粘度が高いため多くの圧力や温度に耐えることができ、HVタイプの作動油と置き換えることができる。
HV：高粘度指数作動油
粘度指数は65より大きい。このタイプの作動油は粘度指数が高く、異なる温度の状況下でも安定した粘度を保つことができ、ヘビーデューティや極めて高温の作業温度に適している。
HG: 耐摩耗性作動油
このタイプの油圧オイルは反スライドを特色にする反摩耗代理店を加え、油圧転移およびスライドの表面の所有しているシステムのために適当である油圧装置の摩耗を減らすことができる反棒。このタイプは性能が良いが、コストが高い。
HS: 高性能作動油
HSタイプの作動油は粘度が低く、熱安定性が高いため、高温、高圧、高速などの厳しい使用条件に適している。
次に、作動油を選ぶ際に考慮すべき要素がある：
所在地
場所によって気候や環境条件は異なる。その地域の環境に適した作動油を選ぶ必要がある。
シーズン
季節によって温度や湿度は異なる。季節に応じた作動油を選ぶ必要がある。
マシンタイプ
プレスブレーキの種類によって必要な作動油の種類は異なります。機械のタイプに応じて適切な作動油を選ぶ必要があります。
使用温度範囲
使用温度が比較的低い場合は、HLタイプの作動油を選ぶべきである。使用温度が高い場合は高温作動油が必要である。
圧力要件
油圧システムが必要とする最大の作動圧力を考慮する。油圧システムが高圧に耐える必要がある場合は、高圧作動油を選択すべきである。
粘度レベル
油圧システムに必要な粘度に応じて粘度レベルを選択する。一般的な粘度レベルにはHM、HR、HVがある。一般に、油圧メーカーは推奨粘度レベルを提示する。
耐摩耗性
油圧システムにさらなる摩耗防止が必要な場合は、摩耗防止剤を添加したHGタイプの作動油を選択することができる。
生分解性
環境に対する要求が高い場合は、生分解性を有する作動油を使用することで、環境汚染を低減することができる。
製造に関する提案
プレスブレーキメーカーが最適な作動油の種類と仕様を提供していることが多いので、メーカーの提案に基づいて作動油を選ぶのがよい。
作動油の品質
購入する作動油が国際規格および業界規格に適合していることを確認し、品質と性能を確保する。
メンテナンス要件
システムの信頼性と安定性を確保するためには、作動油の寿命と交換サイクルを考慮する必要がある。
IV.作動油高温の原因
汚れの堆積による放熱不良
油圧システムのラジエータやクーラにゴミや汚れが付着していると、放熱効果に大きな影響を与える。
私たちの皮膚に呼吸が必要なように、ラジエター表面の汚れはシステムの「気孔」をふさぎ、熱を効果的に空気に伝えなくする。こうして作動油の温度は上昇する。
不適切な作動油モデルの選択
作動油の種類によって使用温度範囲や粘度特性が異なる。
現在の使用温度やメカが必要とする作動油の選定が不適切な場合、油の熱安定性が不足し、システム作動による発熱が生まれず、油温が異常に上昇することがある。
圧力の不適切な調整
油圧システムの圧力が高く設定されると、システム内のさまざまな部品が設計基準以上の圧力に耐えることになる。
これは消費電力を増加させるだけでなく、過大な圧力によって油温を上昇させる。
同時に、不適切な圧力設定はメカニックの摩耗を加速させ、間接的に油温の上昇を招く。
オイルポンプからのオイル供給不足
油圧ポンプの油供給が不足すると、ポンプ内部にキャビテーションが発生し、「ハングリー現象」とも呼ばれる。これは油圧システムの振動や騒音の原因となるだけでなく、システム内部の摩擦熱を増加させ、油温を上昇させます。
内装の雨漏り問題
油圧システムの内部が漏れている場合、オイルは低圧領域で渦を形成する。
この不要な動力伝達は熱エネルギーに変換され、油温上昇の原因となる。
漏れは作動油の高騰の原因であるだけでなく、システム効率を低下させる潜在的なリスクでもある。
油圧部品の摩耗
長期間の運転により、油圧機器内部の様々な部品は徐々に摩耗を生じる。
この研磨性は、油圧部品のインターバルの膨張を引き起こし、オイルが流れる際の内部摩擦を大きくする。
したがって、より多くの熱が発生する。研磨成分はおそらく漏れの原因になるだろう。
V.メンテナンスとケア
定期クリーニング
プレスブレーキの表面、金型、作業エリアは清潔に保つ必要があります。
これは機械的な洗浄だけでなく、油圧システムや電気系統の洗浄も含まれる。
オイル、金属くず、汚れを定期的に洗浄することで、摩耗を減らし、事故を避けることができる。
オイルレベルの点検と維持
油圧システムの故障を防ぐための基本的な測定方法には、作動油のレベルを定期的にチェックし、レベルが正常な範囲内にあることを確認することが含まれる。
油面が低すぎると、油圧システムが空気を吸い込み、システムの機能に影響を及ぼす。
オイルレベルが高すぎると、オイル漏れの原因になります。
オイルの品質チェック
作動油の品質をチェックし、作動油がまだ使えることを確認する。
これは、汚染物質、含水量、粘度をチェックするオイル分析によって達成できる。
定期的なオイル交換
作動油は油圧システムの "血液 "であり、メーカーが推奨する交換時期や使用時間に従って交換しなければならない。
オイルを適時に交換することで、油圧システムがクリーンであること、汚染がないこと、摩擦が減少することを確認できる。
フィルターの点検と交換
フィルターを定期的にチェックし、交換することで、フィルターの詰まりを取り除き、効果的に機能させることができる。
フィルターが詰まると圧力が下がり、特性が低下する。
システム圧力の調整
取扱説明書と専門家の指導に従って、作業要件に適合するようにシステム圧力を調整する。
長時間の高圧力下での作業を避け、システムの負荷と消費を減らす。
潤滑と計画
良好な潤滑は、摩擦を減らし、錆を避けるために重要である。
製造元の潤滑計画に従って、定期的に注油してください。
これにより、作業効率と使用寿命が大幅に向上する。
週間メンテナンス計画
毎日、毎週、毎月、2カ月に1回、3カ月に1回、2000時間のメンテナンスなど、週ごとのメンテナンス計画を立て、それに従う。
日常的なメンテナンスとしては、オイルレベルのチェック、機器の清掃などがある。
より長いメンテナンス・サイクルには、オイル交換、油圧システムのディープ・チェック、電気系統の確認などが含まれる。
各サイクルでのメンテナンスが、装置の長期安定稼働を維持する鍵である。
さらに、定期的なトレーニングにより、オペレーターはメンテナンスの意識と技術を向上させることができ、各プレスブレーキの健康状態をきちんと管理することができます。
VI.よくある質問
プレスブレーキの作動油の推奨粘度は？
通常、粘度指数32～68の作動油を選ぶ。
具体的な条件は、作業環境や負荷によって決まる。
プレスブレーキの作動油の交換頻度は？
プレスブレーキ作動油の交換頻度は、製造上の提案、使用強度と頻度、運転条件、油の品質など多くの要因によって決定される。
交換の目安は、6～12カ月または3000時間ごとに1回。
深刻な汚染状況下では、事前に交換すること。
プレスブレーキの作動油が過熱する原因は？
油圧システムがオーバーヒートする一般的な理由には、システムオイル、大気汚染、過度の高圧、作動油の制限、冷却不足などがある。
CNCマシンの油圧システムを長持ちさせるには？
CNC工作機械の油圧システムの使用寿命を確保するためには、メンテナンスと維持管理が重要である。
これには、マシンの定期的な清掃、オイルレベルのチェックと維持、推奨間隔でのオイル交換、システム圧力の調整、詰まりや漏れの問題の解決、適切な潤滑とタイムテーブルの確保などが含まれる。
また、毎日、毎週、毎月、2ヶ月ずつ、3ヶ月ずつ、2000時間といった定期的なメンテナンスプランの実施も推奨している。
VII.結論
作動油は不可欠な作業伝達媒体とみなされ、その品質は機械の作業効率や使用寿命に直接影響する。
この章では、プレスブレーキの特性における作動油の重要性と、適切なメンテナンス手順によって装置の最良の作動状態を確保する方法について掘り下げていく。
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