プレスブレーキの作り方とメンテナンス

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発行日 5月 31, 2023

について プレスブレーキ は板金曲げ業界では仮想の機械であるが、その価格が多くの金属製造業従事者を躊躇させている。そのため、コスト削減や手作業の趣味を理由に、プレスブレーキのDIYを選択する人も多い。

しかし、プレスブレーキを自作するには、金属加工や溶接の技術に加え、力学や機械設計の理解も必要だ。

この計画に着手する前に、ネットでDIYのチュートリアルを検索し、指導ビデオに基づいてプロジェクトの難易度を判断することができる。

そして、必要な材料や工具、製造工程、必要な安全対策(特に重機や溶接機を使用する場合)など、詳細な製造計画を立てなければならない。

さらに、材料や工具の品質、トン数の選択、バックゲージのストローク範囲など、多くの重要な点に注意を払う必要がある。

プレスブレーキを製造した後、機械の寿命を延ばし、効果的に作動させるためには、定期的な点検とメンテナンスが必要です。油圧システム、ラム、電気システムなどを含む。

この記事では、プレスブレーキの作り方や、後工程でのメンテナンスについて詳しく説明します。

プレスブレーキとは?

プレスブレーキ

まず、プレスブレーキの機能と構成部品を理解しましょう。プレスブレーキとは、金属板を曲げ加工するための機械です。

現在最も広く使用されている駆動力システムは油圧システムであり、電気システムの使用も増えている。その 曲げ力 駆動力システムによって発揮される力はトン数とも呼ばれ、曲げられる板金の硬さと厚さを決定する。

プレスブレーキのフレームは頑丈な鋼板でできており、左右の油圧シリンダー、ラム、作業台など、すべての部品を連結しています。

プレスブレーキのラムは上下に動く部品で、油圧シリンダーや電動モーターでラムを駆動して上下に動かします。パンチを駆動して下型上の金属板に圧力をかけ、曲げ加工を行う。

プレスブレーキのバックゲージは、曲げ加工の精度を確保するために、曲げ加工中の金属板の位置決めに使用されます。バックゲージは手動で調整することも、制御システムによって自動的に調整することもできます。

プレスブレーキの制御システムはコンピュータのプログラミングシステムで、さまざまなパラメーターを設定して曲げ工程を制御することができ、自動曲げも可能です。

プレスブレーキ製作に必要な材料と工具

材料

のための材料や道具を準備する必要がある。 DIYプレスブレーキ.お客様の生産ニーズに合ったプレスブレーキ設計ソリューションをお選びください。手動、油圧、電動などがあります。

鋼板、鋼管、山形鋼など、プレスブレーキを作るために用意する材料や、プレスブレーキフレームの製作に必要な鋼材は、油圧シリンダーの圧力に耐えられるだけの強度と安定性が必要です。

その他、油圧シリンダー、油圧ポンプ、モーター、制御システム、付属品、バルブ、バックゲージ、クランプ、パンチとダイ、ナット、ネジ、各種ファスナーなどがある、

油圧ポンプは油圧シリンダーに圧力を供給するため、ポンプの性能は十分でなければならない。

それに対応して、油圧シリンダーはラムを駆動して金属プレートに圧力を加える。 曲げ力.

用具

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もちろん、フレーム製作やプレスブレーキ部品の取り付けに必要な工具も用意する必要がある。

これらの工具には、溶接機、ボール盤、切断トーチ、アングルグラインダーなどのほか、スパナ、ペンチ、ハンマー、測定工具などの簡単な工具も含まれる。

カッティング・トーチは金属を切断するための工具である。溶接機はフレームやその他の部品をつなぎ合わせるために、ボール盤は穴を開けるために、アングルグラインダーは金属板や粗面、穴の縁を磨くために使用できる。

上記の材料や道具に加えて、溶接用ヘルメット、手袋、ゴーグルなどの個人保護具の使用にも注意を払い、換気の良い特別な作業場所にいる必要がある。

DIYプレスブレーキは、一定の時間とお金を投資する必要があり、プロジェクトを開始する前に、予算と製造計画を確立する必要があります。

高品質で耐久性のあるプレスブレーキを製造するには、適切な材料、部品、工具を選択することが重要です。

ルーラー

プレスブレーキの設計

DIYプレスブレーキを設計する際には、いくつかの重要なポイントがあります。どのポイントを無視しても、プレスブレーキの品質に問題が生じる可能性があります。

まず、DIYプレスブレーキの動力源を決定し、手動、機械式、油圧式、電気式などがあります。生産ニーズと予算に応じて、適切な駆動方法を選択します。

油圧・空圧プレスブレーキは、油圧シリンダー、ホース、バルブ、油圧ポンプなどの油圧・空圧部品を準備する必要があります。手動プレスブレーキには、手動操作のためのレバーとリンケージシステムが必要です。

CADソフトを使ってプレスブレーキのフレームを設計し、フレームのサイズや上型と下型の間隔を正確に計算し、金属板を置くための十分なスペースを確保することができます。

上下のビームは最大曲げ力に耐える必要があるため、非常に頑丈である必要があります。プレスブレーキを安全に使用するためには、安全保護装置、リミットスイッチ、非常停止ボタンなどの部品が必要です。

正しいコンポーネントの選択

プレスブレーキを構成する部品を選ぶ際には、自分のニーズに合わせて選ぶ必要があるが、基本的なフレームは高品質の材料で作られていなければならない。油圧プレスブレーキを例に、重要な部品の選び方を見てみよう。

フレーム

ラム

プレスブレーキのフレームは、曲げ加工時のトン数を支えるため、頑丈な鉄骨構造である必要があります。金属板を曲げるのに十分で、場所を取らない適切なサイズのフレームを選びます。

揺れたり傾いたりすることなく地面にしっかりと固定されている必要があるため、フレームの安定性も考慮しなければならない。

プレスブレーキを頻繁に移動させる必要がある場合は、フレーム素材の重量も考慮する必要があります。保護装置や非常停止スイッチなどの安全機能もフレームに設定する必要があります。

油圧シリンダー

油圧シリンダーは、プレスブレーキが曲げ加工を行うための動力源となる重要な部品です。油圧シリンダを選定する際には、次の点に注意してください。

油圧シリンダーの定格負荷容量は、プレスブレーキの最大トン数より小さくすることはできませんが、これは曲げ材料の厚さ、幅、引張強さによって異なります。

曲げトン数が油圧シリンダの定格荷重範囲を超えると、油圧システムの損傷を招く。油圧シリンダは、曲げ作業中にスライダが大きく上下できるよう、十分なストロークが必要です。 曲げ加工.

また、油圧シリンダーの耐食性やシール性能、プレスブレーキとの相性や信頼性も考慮する必要があります。

油圧シリンダー

油圧ポンプ

油圧ポンプには、ピストンポンプ、ギヤポンプ、ベーンポンプなどの種類があります。ニーズに応じて適切な油圧ポンプを選択する。油圧ポンプの動力源は、一般に電動機である。

油圧ポンプを選定する際には、必要な圧力を考慮する必要がある。油圧ポンプはシリンダに作動油を送る必要があり、油圧シリンダの油量を確保するためには十分な圧力と流量が必要です。

油圧ポンプの圧力と流量は、プレスブレーキのトン数、サイズ、タイプに基づいて決定する必要があります。サイズが大きければ大きいほど、必要な圧力と流量は大きくなります。

プレスブレーキのメンテナンス

定期的な洗浄と潤滑

プレスブレーキの定期的な点検とメンテナンスは、プレスブレーキの寿命を延ばし、プレスブレーキの様々な部品の正常な動作を保証し、曲げ精度を確保することができます。

長期間使用すると、プレスブレーキの外表面にはホコリや油汚れがたまり、油圧シリンダーの外表面からも油汚れが漏れてきます。

長期間にわたって清掃を怠ると、マシンの外面が錆びたり、部品が異常に動作したり、ひどい場合には破損したりすることがある。

したがって、プレスブレーキの外面を長持ちさせるためには、定期的に外面を清掃し、柔らかい布と洗浄剤で本体を拭いたり、洗浄したりすることが必要です。洗浄後は、ガイドレールなど一部の部品に潤滑剤を塗布し、部品の摩耗や腐食を抑える必要があります。

バックゲージ

磨耗した部品の交換

さらに、機械が長期間使用されると、多くの部品が摩耗し、機械の動作不良を引き起こし、深刻な故障につながり、生産の進捗に影響を与える。

したがって、機械の構成部品、特にガイドレールやラムなどの可動部品の摩耗レベルを定期的にチェックする必要がある。錆、ひび割れ、変形がないかをチェックする必要がある。

摩耗が発生した場合は、専門のメンテナンス担当者に交換や修理を依頼する必要がある。例えば、金型、油圧シール、バルブ、ベアリングなどである。

十分なメンテナンス費用を投資することによってのみ、機械の性能の安定が保証され、機械の耐用年数が延び、生産効率が向上し、機械のメンテナンス費用を削減することができる。

結論

プレスブレーキを自作するのは簡単なことではありません。豊富な製造経験が必要ですし、プレスブレーキを作るために必要な材料、工具、部品も準備しなければなりません。

作り込まれたプレスブレーキは、安定した性能と長寿命のために定期的なメンテナンスが必要です。メンテナンスの行き届いたプレスブレーキは、機械の修理や交換にかかる費用を節約することができます。

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