プレスブレーキのメンテナンスは、耐用年数の延長とコストの削減に役立ちます。
プレスブレーキのメンテナンスは、主に油圧システム、機械部品、潤滑、電気機器、工具などいくつかの部分に分けられます。
プレスブレーキの日常的なメンテナンスは些細なことですが、比較的簡単です。日常的な概要の手順が終わったら、次は具体的なメンテナンス作業に取り組みます。
定期的なメンテナンスの重要性
定期的なメンテナンスの重要性はいくら強調してもしすぎることはない。
プレスブレーキの寿命は、製品の品質もさることながら、使用者のメンテナンスにも左右されることはご承知の通りです。
定期的なメンテナンスは、プレスブレーキの耐用年数を延ばすために必要なだけでなく、不具合をなくし、ワークの損傷率やオペレーターへの潜在的な危険を減らすこともできます。
詳細な定期メンテナンス計画を作成し、書式に文書化する必要があります。プレスブレーキのオペレーターもメンテナンス担当者も、専門的なトレーニングが必要です。
定期的なメンテナンスにより、プレスブレーキの不具合をいち早く発見し、高額なメンテナンス費用を回避することができます。
この記事では、プレスブレーキのメンテナンスについて、いくつかの重要な点をご紹介します。
総合検査
プレスブレーキを使用する前に、機械の全体的な状態を確認してください。
工具エリアと作業台に残留物がないか確認する。
上型と下型に欠陥や亀裂がないか確認する。
金型に亀裂が入ると、ワークピースの曲げ品質に影響を及ぼす可能性がある。
バックゲージの精度とストップフィンガーの位置をテストする。
また、すべてのボタン、スイッチ、インジケーターランプ、フットコントローラーの感度をテストする。
これらは、プレスブレーキの各使用前の日常点検項目とすることができます。
さらに、いくつかの重要な部品は特別なメンテナンスを必要とする。
油圧回路
作動油は油圧システムのエネルギー源である。
油と油圧回路を清浄に保つことが重要である。油圧回路には、オイルタンク、バルブグループ、パイプライン、モーター、オイルポンプなどが含まれる。
バルブ、オイルタンクカバー、関連アクセサリーの洗浄に洗剤を使用することは推奨されません。
また、オイルタンク内のオイルレベルが安全な範囲内にあるかどうかを毎日目視で確認してください。
さもないと、油圧ポンプの作動に影響を及ぼし、ラムを駆動するパワーが不足する。
オイルタンクが適切に密閉され、換気されていることを確認する。
しかし、オイルタンクを完全に密閉することはできず、オイルタンクが真空になるのを防ぐためにブリーザーが必要となる。
このシールは、粒子がタンクに侵入してオイルを汚染するのを防ぐように設計されている。
汚染された油はバルブを塞ぎ、油圧ポンプを損傷させ、油圧システムの作動に影響を与える可能性がある。
油圧継手
すべての配管とホース、特に油圧ポンプと接続アクセサリに漏れがないか点検する。
オイルホースの膨張、老朽化、パイプラインの摩耗が生じた場合は、速やかに交換する必要がある。
シリンダアセンブリ、バルブ、油圧ブロックに漏れがないか点検する。
ピストンにオイルが多すぎる場合は、きれいに拭き取り、適切な潤滑油を塗布してください。
ポンプとリリーフバルブの最高圧力をチェックしてください。
オイルタンクとフィルターの清掃
オイルを補充する前に、オイルタンクとフィルターを清掃する必要があります。
オイルポンプのオイル注入口と排出口のフィルターを清掃し、オイルタンクのエアブリーザーを圧縮空気で清掃する必要がある。
フィルターとエアブリーザーは、一定の耐用年数が経過したら交換する必要がある。
油温が60度を超えると、オイルの安定性に影響を与え、アクセサリーを損傷する可能性があるため、60度を超えないようにしてください。
オイルの清浄度とレベル
オイルの清浄度を確保するため、メーカーが推奨するタイプのオイルを使用すること。
オイルタンク内のオイルレベルを毎日チェックし、電動ポンプを使ってオイルを充填する。
オイルの品質と粘度は、4000～6000時間の運転ごとにチェックする必要があります。
機械部品
すべての部品の安定性を確保するためには、機械部品の定期的な点検が必要である。
すべてのボルト、ナット、ネジを定期的に締め、ピストンとラムの接続をチェックすることが重要です。
ベースの接続部分に亀裂がないか点検し、バックゲージとストップフィンガーの状態を調べます。必要であれば再校正が必要です。
潤滑システム
の潤滑 プレスブレーキ部品 はマシンの寿命を延ばす重要な要素である。
プレスブレーキの一部の部品は、滑り、転がり、摩擦の影響を受けます。
潤滑は摩擦を減らし、部品へのダメージを軽減します。
定期的な注油と清掃が必要な部品には、ボールねじ、ガイドレール、バックゲージ、ギアなどがある。
これらは少なくとも週に1回は注油する必要があり、部品によっては毎日注油が必要な場合もある。
ただし、過潤滑は摩擦不足や部品汚染の原因となるため、過潤滑は禁物である。
潤滑剤やグリースを塗布する前に、必ずすべての構成部品を清掃し、メーカーが推奨する潤滑剤を使用してください。
電気設備
電気機器のメンテナンスは、プレスブレーキの寿命を延ばすための最優先事項です。
すべての電気接続やスイッチを含め、少なくとも年に1回は電気系統全体をチェックする。
点検の前に、主電源スイッチを切る必要がある。その他の検査は、電源を入れた後に行うことができる。
電気部品を組み立てる際は、部品を清潔で安全な状態に保ってください。
モニターとリレーの端子箱と端子ストリップの接続状態を確認する。
すべてのワイヤーが緩んでいないか、絶縁が損傷していないか、ワイヤーがきれいで整然としているかをチェックする。
ワイヤーが緩んでいる場合は、締め付け、きれいな布または圧縮空気で清掃してください。
電気キャビネットとインバータボックスのエアフィルタをチェックし、圧縮空気で清掃する。
すべてのケーブル、プリント基板、スイッチをチェックする。損傷や故障がある場合は、修理や交換を行う。
リミットスイッチと電圧に異常がないか確認する。
冷却ファンと熱交換器フィルタを清潔に保ち、正常な運転状態にしてください。
電気ボックスの外部パネルがオフになっているか、スイッチや照明などが正常に動作するかを確認する。
ツーリングシステム
プレスブレーキは、さまざまな板金を曲げるために使用される機械です。
マシンのパンチとダイはプレートに直接接触するため、ダイの材質は特に重要である。
ワークの材質も考慮する必要がある。転がりくずのある材質はダイスを摩耗させるからだ。
使用後は、錆や腐食を避けるため、パンチとダイを定期的にメンテナンスする必要がある。
使用後は、清潔な糸くずの出ないタオルとアルコールでパンチとダイを拭いてください。
これは、手のpHが金型表面を腐食させるため、指紋を消すために行われる。
その後、手袋をしてパンチとダイに防錆潤滑剤を塗布する。
最後に、それらを工具箱に入れ、シリカゲルを少なくとも1袋入れる。
パンチやダイが破損した場合は、交換する必要がある。
結論
プレスブレーキの定期的なメンテナンスは、機械の寿命を延ばす効果的な方法です。
プレスブレーキのメンテナンスには、油圧回路、油圧アクセサリー、工具システム、電子アクセサリーが含まれます。
さらに、機械部品、ガイドレール、バックゲージ、軸、ボールネジなどの注油や、土台の清掃も必要だ。
ADHはプレスブレーキの専門メーカーです。 CNCプレスブレーキS、NCプレスブレーキなど。
また、専門的なアフターサービスも提供しています。プレスブレーキに問題がある場合は、次のことができます。 アフターセールス・チームへのお問い合わせ.
