プレスブレーキとは？
プレスブレーキ は、金属の曲げや成形に使用される機械である。
さまざまな駆動源を通してパンチやダイを駆動し、シートメタルを繰り返し曲げ、プロファイルを形成する。
厚みや長さの異なる材料は、異なる曲げ力を必要とする。
曲げ力はトン数で測定され、プレスブレーキによって発揮される力です。プレスブレーキの種類によって、トン数の出し方が異なります。
油圧プレスブレーキは大きなトン数の曲げ加工に適しており、駆動源は一般的に機械式、油圧式、電気式、空気圧式に分けられる。
プレスブレーキの名称は、駆動方式によって決まる。
例えば、空気圧式曲げ機械は空気圧でラムを駆動し、サーボ電動プレスブレーキはサーボモーターでラムを駆動する。
サーボ電動プレスブレーキは、非常に高い精度と速度を提供します。
プレスブレーキの仕組み
現代のプレスブレーキは、主に機械式と油圧式に分けられる。
現在、プレスブレーキは先進的なCNC油圧プレスブレーキに発展し、あらゆる種類の複雑で大量のワークピース成形作業を処理できるようになった。
機械式プレスブレーキ はモーターを介してフライホイールを駆動する。
オペレーターがクラッチを操作してフライホイールを制御し、クランクが他の部品の動きを駆動する。
機械式プレスブレーキの操作は比較的簡単で、大きなトン数の曲げにも対応できる。
油圧プレスブレーキ は油圧シリンダーの同期運動によって駆動される。
アップライトの両側には油圧シリンダーがあり、油圧シリンダーはピストンロッドを介してラムに接続されている。
油圧シリンダーの動きがラムを上下させる。
油圧プレスブレーキの動作モードは、上動と下動に分けられる。
バックゲージは、異なる軸の動きによって正確にワークを位置決めする。油圧プレスブレーキは高速、高精度の利点があります。
しかし、曲げられるトン数が限られているのが欠点だ。
CNCについて プレスブレーキ は、モジュラープログラミング機能と高精度で各部品の動きを制御するCNC制御システムを備えた油圧プレスブレーキです。
オペレーターは制御システムを通じてパラメーターを設定できる。例えば、曲げ角度、板厚、フランジ長、サイクルタイム、応力など。
さらに CNCプレスブレーキ はまた、ラムとバックゲージの動きによってワークピースの位置を正確に制御する自動供給システムを備えている。
バックゲージとボールねじのモータ駆動軸の同期運動。バックゲージは、成形されるフランジの長さを正確に測定することができます。
制御システムを通してラムの動きを調整することにより、曲げ角度を調整する。基本的に次の3つがある。 曲げ方法エア曲げ、ボトム曲げ、エンボス曲げ。
曲げ方法の選択は板厚と大きな関係がある。
エア曲げは最も一般的な曲げ方法で、ワークが下型に完全に接触しない。比較的小さなトン数で実施できる。
必要に応じて、底曲げやコイニングの方法も使用できる。
曲げ加工中、油圧シリンダーがラムの動きを駆動し、ラムが上型を駆動して作業台上の下型に圧力を加える。
中間の板金は、ダイスの押し出しによって特定の角度に成形され、繰り返し曲げられた後、最終的なプロファイルが得られる。
金属板の角度と形状は、パンチとダイの形状とラムの動きによって決まる。
CNCプレスブレーキは、柔軟な数値制御とプログラミング機能を備えており、オペレーターに優しい。
プレスブレーキの設定方法は？
まず第一に、曲げ加工品の図面を理解することが重要である。
ワークピースの材質、長さ、厚さ、曲げ角度、曲げ半径、フランジ寸法、公差を決定する。
第二に、適切な曲げ方法と金型を選択する。
曲げ半径と板厚の関係から、エア曲げ、下曲げ、コイニングなど、適切な曲げ方法を選択する。
曲げ加工ワークの材質に合ったパンチとダイを選ぶ。
第三に、トン数表に従ってトン数を決定する。
メーカーが提供するトン数見積もりを参照すること。
エアベンディングの場合は、トン数表を参照してトン数を決めることができる。
ボトムベンディングのトン数はエアベンディングの4～6倍、コイニングのトン数はエアベンディングの8～10倍である。
上型と下型の厚みと比率のチェック、ラムのストローク調整、ラムのステイ位置を確保するためのツーリングの上限ポイントの調整、上型と下型の適切なギャップの設定など、ツーリングの取り付けと調整を行う。
プレスブレーキのプログラム手順を実行し、CNCコントローラーの機能に慣れ、オフラインでプログラミングを行い、曲げテストのためにスクラッププレートを使用する。
曲がったワークピースに問題がある場合は、プログラムをチェックして修正し、それに従ってプレスブレーキを操作します。これらのステップにより、コストを削減し、効率を向上させることができます。
結論
プレスブレーキには、機械式プレスブレーキ、CNCプレスブレーキ、油圧プレスブレーキなど多くの種類があります。
プレスブレーキの技術がどんなに進歩しても、基本的な動作原理は似ている。
現代のCNCプレスブレーキは、以前のプレスブレーキ技術よりも進歩しており、曲げ精度と効率が大幅に向上している。
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